عنوان

بررسی رفتار بعد از ترک‌خوردگی بتن مسلح شده با الیاف ریز و درشت بازیافتی بدست آمده از تایرهای ضایعاتی

شماره

‭۱۴۹۱۱پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

بررسی رفتار بعد از ترک‌خوردگی بتن مسلح شده با الیاف ریز و درشت بازیافتی بدست آمده از تایرهای ضایعاتی

نام نخستين پديدآور

/اشکان مختارزاده

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: عمران

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ‮‭۱۳۹۴‬

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

مهندسی عمران- سازه

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۴/۱۱/۲۸‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

سالانه در کشورهای اروپایی در حدود ‮‭۶۰۰۰۰۰‬ تن تایر ضایعاتی در زمین به‌عنوان زباله دفن می‌شود .با توجه به حجم زیاد زباله و خطرات محیطزیستی که به بار می‌آورد، محققان در رشته‌های مختلف به این فکر افتادند که ضایعات ناشی از تایر را بازیافت و در صنایع مختلف به کار ببرند .بیشترین کاربرد این ضایعات در مهندسی عمران می‌باشد .در سال‌های اخیر تحقیقاتی برای به‌کارگیری تکه لاستیک‌های تایر به‌جای درصدی از سنگ‌دانه‌های بتن انجام گرفت .نتایج به‌دست‌آمده نشان می‌دهد که شکل‌پذیری بتن افزایش و وزن کلی آن کاهش می‌یابد ولی باعث کاهش مشخصه‌های مکانیکی بتن می‌شود .بنابراین از این نوع بتن فقط در زمینه‌های غیر سازه‌ای می‌توان استفاده کرد .مصالح دیگری که می‌توان از تایرهای بازیافتی استخراج و در طرح اختلاط بتن استفاده نمود، الیاف فلزی داخل تایر می‌باشد .بتن یکی از پرکاربردترین مصالح ساختمانی در جهان می‌باشد .با این وجود، معایبی همچون پایین بودن مقاومت کششی، شکل‌پذیری و جذب انرژی کم را دارا می‌باشد .یک راه‌حل مناسب برای اصلاح معایب بتن، اضافه نمودن قطعات کوچک الیاف فلزی به بتن می‌باشد .الیاف گذرنده از ترک‌ها باعث ایجاد مقاومت در برابر تکثیر و بازشدگی ترک‌ها می‌گردد .بعد از مطالعات گسترده‌ی انجام‌گرفته، گزارش شده است که بتن مسلح شده با الیاف فلزی به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای شکل‌پذیری بتن در کشش را افزایش می‌دهد .هدف از این تحقیق بررسی اثر الیاف فلزی بازیافتی تایر، در بهبود رفتار بعد از ترک‌صخوردگی بتن و به دست آوردن مشخصات مکانیکی بتن ساخته شده با این الیاف می‌باشد

متن يادداشت

Nowadays in the EU states about 600,000 tons of waste tyres are disposed into landfills each year. Due to the increasing amount of waste tyres that bring out environmental risks, made researchers in various fields to come up with refining these waste tyres and benefiting from them in the different industries. Civil engineering is the main market for waste tyres. In the recent years, some researchs have been done about using recovered rubbers instead of certain amount of aggregates in concrete. The obtained results show that the ductility of concrete has been increased and the main weight of that has been reduced but it casues material properties of concrete to reduce. Therefore, this kind of concrete can be used just in non-structural applications. The other materials that can extract from waste tyres and use them in mix design of concrete, is the internal steel fibers of tyre. The concrete is one of the most widely used construction material in the world. However, it has low tensile strength, low ductility, and low energy absorbtion. The effective way to improve the toughness of concrete is the addiction relatively small fractions of short fibers to the concrete during mixing. Fibers bridging the cracks in the matrix can provide resistence to crack propagation and crack openings. After extensive studies, it is widely reported that such fiber reinforcement can significantly improve the tensile of properties of concrete. The main reason of this research is study of post-cracking behavior of concrete reinforce with micro and macro steel fiber recovered from waste tyres

مستند نام اشخاص تاييد نشده

مختارزاده، اشکان

مستند نام اشخاص تاييد نشده

فرزام،مسعود، استاد راهنما

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی