عنوان

ارائه مکانیزم سینتیک شیمیایی کاهش‌یافتة یونی برای پیش‌بینی عملکرد موتورهای دیزلی

کد کشور

IR

شماره

۴۰۳۴پ

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

فارسی

کشور محل نشر

IR

عنوان اصلي

ارائه مکانیزم سینتیک شیمیایی کاهش‌یافتة یونی برای پیش‌بینی عملکرد موتورهای دیزلی

نام عام مواد

[پایان‌نامه]

عنوان اصلي به زبان ديگر

reduced ionic chemical kinetics mechanism for prediction of diesel engines performance A

نام نخستين پديدآور

/میلاد محمدی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: مهندسی مکانیک

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ۱۳۹۹

نام خاص و کميت اثر

۱۳۸ص.

ساير جزييات

:

متن يادداشت

زبان: فارسی

متن يادداشت

زبان چکیده: فارسی

متن يادداشت

چاپی - الکترونیکی

متن يادداشت

مصور، جدول، نمودار

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

مهندسی مکانیک- سیستم‌های انرژی

زمان اعطا مدرک

۱۳۹۹/۰۶/۰۱

کسي که مدرک را اعطا کرده

صنعتی سهند

متن يادداشت

هدف مطالعه حاضر توسعه یک مکانیزم سینتیک شیمیایی کاهش‌یافتة یونی جهت تخمین زمان آغاز احتراق و زمان آغاز به تولید آلاینده‌های اکسیدهای نیتروژن و دوده در موتورهای دیزل بوده است .جهت نیل به این هدف از یک مدل ترمودینامیکی چندمنطقه‌ای برای شبیه‌سازی عملکرد موتور دیزل استفاده شده است .مناطق مختلفی در مدل چندمنطقه‌ای در نظر گرفته شده و برای افزایش دقت مدل، انتقال جرم و حرارت بین نواحی آن درنظر گرفته شد .مدل چندمنطقه‌ای به یک مکانیزم سینتیک شیمیایی شبه توسعه‌یافته شامل ۳۲۷ واکنش و ۷۵ گونه متصل شده و فرآیند احتراق سوخت به‌صورت سینتیکی شبیه‌سازی گردیده است .صحت مدل چندمنطقه‌ای برای نمونه‌های مختلف با استفاده از داده‌های تجربی ارزیابی شده است .جهت کاهش مکانیزم پایه، نرخ پیشروی تمامی واکنش‌ها برای شش نمونة مختلف عملکردی در سه زمان آغاز احتراق،CAD ۵۰ و پایان احتراق ثبت شده و رتبه‌بندی گردیده‌اند .سپس واکنش‌های مهم در گام‌های زمانی مختلف انتخاب شده‌اند .سرانجام مکانیزمی با ۱۴۰ واکنش و ۵۵ گونه تولید شد .در گام بعدی زیر مکانیزم‌های مدلسازی آلاینده‌های اکسیدهای نیتروژن و دوده به مکانیزم افزوده شد و مشابه با روش پیشین مکانیزم اکسیدهای نیتروژنMech - GRI۰.۳ دچار کاهش گردید .در گام آخر، یک مکانیزم جامع یون که شامل ۳۶ واکنش و ۱۳ گونة یونی بوده، به مکانیزم مذکور پیوست داده شد .درنهایت مکانیزم کاهش‌یافتة یونی با ۲۱۹ واکنش و ۸۲ گونه تولید گردید .نتایج به دست آمده نشان می‌دهد که مکانیزم تولیدی قابلیت پیش‌بینی فشار داخل سیلندر، نرخ آزادسازی انرژی، زمان آغاز احتراق و زمان شروع به تولید آلاینده‌های NOx و Soot را با دقت مطلوبی داشته است .

متن يادداشت

The main purpose of the current study is to develop a reduced ionic chemical kinetics mechanism for prediction of the start of combustion, time of NOx and Soot formation in direct-injection diesel engines. To achieve this goal, a multi-zone thermodynamic model was used to simulate the combustion process in diesel engines. Different types of zones are considered in the multi-zone model and heat and mass transfer phenomenons are considered between them. The multi-zone model was validated against experimental data using a semi-detailed chemical kinetics mechanism, including 327 reactions and 75 species. To reduce this mechanism, the progress rates of reactions were calculated at the start of combustion, CAD50, and end of combustion for 6 different cases and important reactions were detected. The reduced mechanism was developed using the important reactions and their species. Finally, a mechanism with 140 reactions and 55 species was produced. In the next step, the sub-mechanisms of Soot and NOx formation were added to the mechanism, and similar to the previous method, the mechanism of nitrogen oxides of GRI-Mech 3.0 was reduced. In the last step, a comprehensive ion mechanism consisting of 36 reactions and 13 ionic species was added to the mechanism. Finally, a reduced ionic chemical kinetics mechanism with 219 reactions and 82 species was produced. The results showed that the reduced ionic chemical kinetics mechanism could accurately predict in-cylinder pressure, heat release rate, the start of combustion. The start time of NOx and Soot formation can be predict by ionic mechanism too.

خط فهرستنویسی و خط اصلی شناسه

ba

عنوان اصلي به زبان ديگر

reduced ionic chemical kinetics mechanism for prediction of diesel engines performance A

موضوع مستند نشده

مکانیزم سینتیک شیمیایی یونی

موضوع مستند نشده

موتور دیزل

موضوع مستند نشده

پیش‌بینی فرآیند احتراق

اصطلاح موضوعی

Ionic chemical kinetics mechanism, Diesel engine, Combustion process prediction

اصطلاح موضوعی

مکانیزم سینتیک شیمیایی یونی، موتور دیزل، پیش‌بینی فرآیند احتراق

مستند نام اشخاص تاييد نشده

محمدی، میلاد

مستند نام اشخاص تاييد نشده

نشاط اسفهلانی، الهه، استاد راهنما

کشور

ایران

تاريخ عمليات

20230812

شماره بازیابی

مکانیک ،۸۰۴۶۲ ،۱۳۹۹

نام ميزبان

ی‌لزید ی‌اهروتوم‍ درکلمع‍ ی‌نیبش‌یپ‍ ی‌ارب‍ ی‌نوی‍ ةتفایش‌هاک‍ ی‌یایمیش‍ ک‌یتنیس‍ م‌زیناکم‍ ه‌ئارا.pdf

شماره دسترسي

عادی

اطلاعات مختصر

عادی

تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي

4034.pdf

تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي

p80462.pdf

بيت در ثانيه

0

ارتباط براي تسهيلات دسترسي

ایمانی

نوع فرمت الکترونيکي

متن

اندازه فايل

0

شماره کنترل رکورد

پ۴۰۳۴

يادداشت عمومي

فارسی

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی

فرمت انتشار

pe

نوع ماده

TF

کد کاربرگه

92029

پیشوند ISBD اعمال شده است

1

سطح دسترسي

a

تكميل شده

Y