مطالعه تجربی اثرات جایگذاری نوار پیچ خورده در قسمت پوسته یک مبدل حرارتی دو لوله ای
نام عام مواد
[پایاننامه]
نام نخستين پديدآور
/سالار عراقی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مکانیک
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۶
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۶۹
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
تبدیل انرژی
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۶/۱۲/۰۱
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
مبدلهای حرارتی کاربردهای وسیعی در صنایع پالایشگاهی و پتروشیمی، نیروگاهها، مهندسی محیط زیست، سیستمهای خنک کننده و ... دارند و کاهش هزینهها همواره از اولویتهای این صنایع بوده است .یکی از روشهای صرفهجویی اقتصادی، افزایش انتقال حرارت در مبدلهای حرارتی میباشد .روشهای متعددی برای افزایش نرخ انتقال حرارت در مبدلها وجود دارد که در این بین جاگذاری بافلهای مارپیچ در فضای مابین دو لوله در مبدلهای حرارتی دولوله، از توجیه صنعتی و اقتصادی برخوردار است .در این پژوهش تاثیر جاگذاری بافلهای مارپیچ در فضای مابین دو لوله در مبدل حرارتی دولوله بر انتقال حرارت و افت فشار به صورت آزمایشگاهی بررسی شده است .بدین منظور از یک مبدل حرارتی دولوله و بافل مارپیچ و یک سری تجهیزات آزمایشگاهی استفاده شده است .آزمایشها در پنج دبی مختلف سیال ورودی به لوله با محدوده ۳ الی ۱۶/۵ لیتر بر دقیقه و در ۶ دمای مختلف سیال ورودی به پوسته با محدوده ۴۰ الی ۶۵ درجه سانتیگراد و جاگذاری بافل مارپیچ با گام ۶۴ میلی متر در فضای مابین لوله و پوسته، انجام شد .محدوده رینولدز بررسی شده بین ۲۰۰۰ و ۱۶۰۰۰ بوده است که ضریب انتقال حرارت در بالاترین رینولدز به طور متوسط ۴/۵ برابر ضریب انتقال حرارت در پایینترین رینولدز بوده است .نتایج حاکی از آن است که با افزایش دمای سیال گرم ورودی به پوسته مبدل، ضریب انتقال حرارت به طور میانگین ۱۸ درصد افزایش یافته است .با بررسی افت فشار سیستم نیز مشخص شد که با افزایش سرعت سیال ورودی به لوله مبدل، میزان افت فشار افزایش می یابد .همچنین با افزایش عدد رینولدز، ضریب اصطکاک کاهش یافته است .