شماره کتابشناسی ملی
کد کشور
IR
شماره
۲۰۴۳ پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
فارسی
کشور محل نشر یا تولید
کشور محل نشر
IR
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
اندازه‌گیری پسای قطبی (Drag Polar) هواپیما به روش تست مهار شده روی خودرو
نام عام مواد
[پایان‌نامه]
نام نخستين پديدآور
/مجید رضایی عراقی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی مکانیک
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۳
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۸۸ ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
کتابنامه در آخر پایان نامه
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی مکانیک
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۳/۰۷/۰۰
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
تخمین پسای قطبی و به‌طورکلی پارامترهای آیرودینامیکی یک وسیله هوایی در مراحل مختلف طراحی هواپیما، ساخت مدل کوچک، ساخت نمونه اولیه و درنهایت پس از آماده شدن محصول نهایی به‌منظور تخمین عملکرد پروازی آنها بسیار پراهمیت می‌باشد .پارامترهای پروازی یک وسیله هوایی را می‌توان از سه روش آماری، تئوری و آزمایشگاهی تعیین نمود، که استفاده از روش آزمایشگاهی(تونل باد) دقیق‌ترین روش به‌حساب می آید .اما به دلیل زمان و هزینه بالای تست‌های تونل باد، گاهی این تست‌ها برای بعضی وسایل هوایی مثل هواپیمای بدون سرنشین صورت نمی‌گیرد .بنابراین می‌توان از تست مهارشده روی خودرو به‌منظور شبیه‌سازی دینامیکی پرواز، بدون خطرات مربوط تست پرواز آزاد استفاده نمود .در این تکنیک مدل مقیاسی کوچک یک وسیله هوایی، یا حتی خود وسیله هوایی ( در حالت استفاده از هواپیمای کوچک بدون سرنشین) بر روی خودرو نصب می‌شود و با برقراری حرکت نسبی بین وسیله هوایی و هوا، آزمایش‌های مختلف آیرودینامیکی بسیار شبیه به تست‌های تونل باد صورت می‌گیرد .در این پایان‌نامه به‌منظور اندازه‌گیری پسای قطبی با استفاده از این تکنیک جدید، ابتدا به امکان‌سنجی اندازه‌گیری نیرو در محیط مرتعش بالای خودرو پرداخته‌شده است .سپس یک سیستم خاص جهت اندازه‌گیری و تفکیک نیروی کل وارد بر وسیله هوایی، به نیروهای برآ و پسا طراحی و ساخته‌شده است و پس از کالیبراسیون و حذف اثرات تداخلی این سیستم، بر روی سکویی که وظیفه افزایش فاصله بین وسیله هوایی و سقف خودرو را دارد، نصب و با برقراری حرکت به‌وسیله خودرو نیروی‌های برآ و پسا در سرعت‌ها و زوایای حمله مختلف اندازه‌گیری گردیده است .نتایج حاصل از امکان‌سنجی مذکور نشان می‌دهد، ارتعاشات خودرو تأثیر چندانی بر روی نتایج خروجی حسگرهای نیرو نمی‌گذارد .همچنین نتایج مربوط به کالیبراسیون مکانیزم تفکیک نیرو نشان می‌دهد، مکانیزم طراحی شده با دقت بالایی قادر به تفکیک نیروها در زوایای مختلف می‌باشد .در نهایت نتایج حاصل از تست مهارشده، امکان اندازه‌گیری پسای قطبی را با دقت موردنیاز قبل از انجام تست‌های پروازی که شناخت نسبی پارامترهای پرخطر پروازی و حذف اثرات ناشی از آنها می‌باشد، تایید می‌نماید
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
موضوع مستند نشده
خودرو
موضوع مستند نشده
تست مهار شده
موضوع مستند نشده
پسای قطبی
موضوع مستند نشده
هواپیما
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
رضایی عراقی، مجید
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
رضایی، مهدی، استاد راهنما
مبدا اصلی
کشور
ایران
تاريخ عمليات
20230808
شماره دستیابی
شماره بازیابی
مکانیک،۸۰۲۴۳،۱۳۹۳
دسترسی و محل الکترونیکی
نام ميزبان
ی‌بطق ی‌اسپ ی‌ریگه‌زادنا (Drag Polar) وردوخ ی‌ور ه‌دش راهم تست ش‌ور ه‌ب امیپاوه.pdf
شماره دسترسي
عادی
اطلاعات مختصر
عادی
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
2043.pdf
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
p80243.pdf
بيت در ثانيه
0
ارتباط براي تسهيلات دسترسي
ایمانی
نوع فرمت الکترونيکي
متن
اندازه فايل
0
شماره کنترل رکورد
پ ۲۰۴۳
يادداشت عمومي
فارسی
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
وضعیت انتشار
فرمت انتشار
pe
اطلاعات رکورد کتابشناسی
نوع ماده
TF
کد کاربرگه
92029
پیشوند ISBD اعمال شده است
1
اطلاعات دسترسی رکورد
سطح دسترسي
a
تكميل شده
Y
