جنبه های معماری مسیرهای پیاده با تاکید بر مناسب سازی برای معلولین مطالعه موردی شهر جلفا
First Statement of Responsibility
/ندا صادقیان کفاش
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: بین المللی ارس
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۲۸ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
جغرافیا و برنامه ریزی شهری
Date of degree
۱۳۹۲/۱۱/۲۵
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
شبکه ارتباطی در هر شهر، عامل ارتباطی تمامی فضاهای شهری است و پیاده رو جزء اصلی شبکه معابر شهری و کارکردهای اصلی آن دسترسی،خرید،مکث و توقف، پیاده روی و تفریح می باشد.پیاده روی قدیمی ترین وطبیعی ترین شکل حرکت در شهر است،بخشی از هر سفر درون شهری به صورت پیاده انجام می شود . انسان به عنوان موجودی اجتماعی همواره در صدد برقراری ارتباط با محیط اطراف خود است و این ارتباط از طریق حضور در محیط ، دسترسی و انجام فعالیت های حیاتی میسر می شود.در واقع، دسترسی شرط لازم انجام فعالیت های انسانی بوده و از این طریق انسان فرصت حضور در عرصه های مختلف زندگی و بازدهی اقتصادی و اجتماعی را خواهد داشت .در نتیجه باعث ایجاد حس هویت و صمیمیت در فضای شهری می شود.از طرفی توانایی های فیزیکی انسان به عنوان موجودی زنده دائما در حال تغییر تحول است . معلولیت های حسی و حرکتی انسان از جمله صدمات ناشی از حوادث محیطی،کهولت سنی ،انواع بیماریها جزو عوامل کاهش دهنده توان فیزیکی محسوب می شوند. کاهش توانایی فیزیکی به نوبه خود در حرکت اختلال و نارسایی ایجاد می کند و این مورد باعث می شود که افراد فاقد توانایی حرکتی یا با توانایی حرکتی محدود، همچون سایر شهروندان سالم ،قادر به تحرک و بهره برداری از امکانات محیطی نباشند .عدم حضور انسان معلول در محیط موجب دوری درصدی از افراد جامعه از حوضه طبیعی فعالیت ها و عدم امکان مشارکت در روند طبیعی زندگی شهری است در نتیجه این افراد مصرف کننده محسوب شده و بر نرخ سرباری جامعه می افزایند .این امر نمودی از یک جامعه ناسالم بوده و به عدم تعادل منجر خواهد شد .در این پایان نامه سعی شده است ، استانداردهای رایج برای معلولین در پیاده روها را با وضع موجود مورد نقد و بررسی قرار داده ، و پس از بررسی اجمالی استانداردهای هر یک از عناصر شهری به تطبیق آنها با وضع موجود در سطح شهر جلفا پرداخته شده است
Text of Note
Communications network in any city is a communicative factor of the urban spaces and side walk is the main part of the urban passages network. The main functions of side walk are access, purchase, stop and walking and recreation. Walking is the old and natural form of movement in the city that some part of intercity trip is carried out as walking. Human as a social creature tries to communicate with his surrounding and the communication is done by attendance in the environment by access and doing essential activities. Indeed, access is the necessary condition for human activities that the man gains the chance of attendance in different scopes of life and social and economical output and as a result it leads to creating identity and intimacy in urban spaces. On other hand, human physical capabilities are changing as a dynamic creature. The motor and sensory handicaps are the damages resulted from environment, oldness, diseases that reduce physical power. Decline of physical capabilities causes to disorder and it leads to this fact the individuals with limited motor power or handicapped could not use the environmental possibilities as much as healthy citizens. Lack of attendance of the handicapped person causes to separation from the society and natural activities and lack of participation in natural trend of life and as result these individuals are considered consumers that add on the society burden. This issue offers image of unhealthy society that leads t o imbalance. This thesis tries to investigate the common standards for handicapped individuals in sidewalks by survey on the current status and. After brief investigation of the standards of the urban element, the current status is studied comparatively in Jolfa