NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Number
۱۳۳۰۸پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
per
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
کنترل سازه ای توربین بادی پایه کششی شناور فراساحلی با استفاده از میراگر جرم تنظیم شونده
First Statement of Responsibility
/حمید حکم آبادی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: دانشکده ی فنی مهندسی عمران
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Date of degree
۱۳۹۲/۱۱/۲۵
Body granting the degree
دانشگاه تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
با افزایش روز افزون استفاده از انرژی بادی، توربین های بادی فراساحلی سهم قابل توجهی از تولید این انرژی را بر عهده گرفته اند .یک توربین بادی فراساحلی باید مقاومت کافی، به منظور پایداری و بهره برداری، به دلیل قرارگیری در محیط دینامیکی دریا را داشته باشد که شامل اثرات ترکیبی از موج و باد است .موج و باد موجب ایجاد لرزش های سازه ای، بارهای خستگی و بارهای حداکثر در پره ها، فونداسیون، برج و دیگر اجزای سازه ایجاد می کنند .در این بین بارهای خستگی موجب افزایش نیاز به نگهداری سازه، هزینه های بالا و خرابی می گردد .بهترین راههای کاهش بارهای خستگی، کاهش ارتعاشات سازه و کاهش بارهای وارد بر سازه است .یکی از راه کارها به منظور کاهش ارتعاشات سازه، تکینیک های کنترل سازه ای است که در این ادامه چکیده :بین روش کنترل غیرفعال رایج ترین آنهاست .در بین دستگاه های مختلف کنترل غیرفعال، میراگر جرم تنظیم شونده(TMD) ، نقش بسزایی را در توربین های بادی فراساحلی داشته که این به دلیل عملکرد بالا و هزینه های پایین آن بوده است .تا سال۲۰۱۰، تحقیقات قبلی در زمینه ی کنترل غیرفعال محدود به توربین های بادی فراساحلی پایه ثابت بود .در این تحقیقات سکوهای شناور مورد بررسی قرار نگرفته بودند و بجای بهره گیری از کدهای طراحی آیرو-الاستیک توربین های بادی از مدل هایی با درجات آزادی محدود استفاده شده بود .در این تحقیق کارایی استفاده از میراگر جرم تنظیم شونده در توربین بادی پایه کششی فراساحلی مورد بررسی قرار گرفته و انواع شاخص های عملکردی در این ارزیابی مورد توجه قرار خواهد گرفت .هدف از این پژوهش بهبود عملکرد ارتعاشی توربین بادی فراساحلی با کاهش جابجایی های آن بواسطه ی میراگر جرم تنظیم شونده است .به دلیل این که در منابع در دسترس پژوهشی منوط بر بررسی یکی از پارامتر های خستگی یعنی زمان لازم تا خرابی، در حالت کنترل شده ی توربین فراساحلی مورد بررسی، مشاهده نشد، در انتهای پژوهش به بررسی این پارامتر و تاثیر آن در رفتار توربین و عمر آن پرداخته شده است
Text of Note
s wind power continues its rapid growth worldwide, offshore wind turbines (OWTs) are likely to comprise a significant portion of the total production of wind energy. For an offshore support structure to be viable for wind turbines, it must safely withstand the offshore environment, which includes the combined effects of wind and wave loads. Wind and waves generate significant structural vibrations, fatigue loads, and extreme loads in the blades, support structure, and other components. Fatigue loads can lead to increased maintenance, reduced availability, more expensive components, and failures. The best ways for reducing the fatigue loads gain by reducing structure vibrations and loads.One of the most typical ways to reduce the vibrations of the structures is structural control techniques which passive control method is the most common one. Among the many types of passive control devices, tuned mass dampers (TMDs) show great promise in the application to offshore wind turbines due to their high performance
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
حکم آبادی، حمید
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
لطف اللهی یقین، محمدعلی، استاد راهنما
مجتهدی، علیرضا، استاد راهنما
جواد کاتبی، استاد مشاور
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Public note
سیاه و سفید
نمایه‌سازی قبلی
