عنوان

آنالیز مودال تئوری و تجربی سیستم اگزوز کامیونت کادیا به منظور کاهش لرزش و خستگی ناشی از آن

Number

‭۱۱۱۳۶پ‬

.Language of Text, Soundtrack etc

per

Title Proper

آنالیز مودال تئوری و تجربی سیستم اگزوز کامیونت کادیا به منظور کاهش لرزش و خستگی ناشی از آن

First Statement of Responsibility

/فرامرز قلی نژاد

Name of Publisher, Distributor, etc.

: دانشکده فنی و مهندسی

Specific Material Designation and Extent of Item

‮‭۹۴‬ص‬

Text of Note

چاپی

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

در رشته مهندسی مکانیک-سیستم محرکه خودرو

Date of degree

‮‭۱۳۹۲/۰۵/۰۹‬

Body granting the degree

تبریز

Text of Note

یکی از منابع مهم تولید ارتعاش و صدا در خودروها سیستم اگزوز آن‌صهاست که نقش مهمی در راحتی راننده ایفا می‌صکند .ارتعاشات اگزوزها به طور معمول از دو جنبه متفاوت ولی کاملا مرتبط مورد بررسی قرار می‌صگیرند :یکی از جنبه آکوستیکی و طراحی آن به منظور جذب و کاهش صدای تولیدشده در موتور، و دومی از جنبه ارتعاشات سازه‌صای سیستم که مهم‌صترین عوامل آن ارتعاش موتور)ناشی از احتراق(، ارتعاشات ناشی از پروفیل جاده و همچنین ارتعاشات ناشی از تعلیق نادرست سیستم می‌صباشد .طراحی مناسب از دیدگاه دوم باعث کاهش ارتعاش اگزوز و در نتیجه صدای تولیدشده، و همچنین خستگی خواهد شد .هدف این پروژه بررسی سیستم اگزوز کامیونت" کادیا "از دیدگاه دوم می‌صباشد .این بررسی شامل دو بخش زیر خواهد شد‮‭: ۱‬-آنالیز مودال تحلیلی و تجربی سیستم موجود‮‭. ۲‬-بررسی تحلیلی سیستم در حالتی که تغییراتی در ابعاد هندسی لوله) طول و قطر (و همچنین نقاط تعلیق) آویز (سیستم اگزوز برای جلوگیری از تشدید و همچنین کاهش خستگی و شکست ناشی از آن صورت گرفته باشد .و در انتها نتایج حاصل از بررسی تحلیلی و تجربی را باهم مقایسه کرده و یک حالت بهینه، پیشنهاد می‌گردد

Text of Note

One of the main sources of vibration and noise in the vehicles is the exhaust system which plays an important rule in drivers comfort and fatigue. Vibrations of the exhaust system are investigated from two different but related, aspects. The first one is acoustic analysis, in which the system is designed for the purpose of absorption and reduction of produced noise in engine. The second one is the structural vibration of the system, in which the main sources are ignition, engine vibration and road profile. In this respect the exhaust system is designed for the purpose of reduction of vibration of system. The aim of this thesis is investigation of the exhaust system of the KADIA truck from the second aspect. This probe consists of two parts: 1.Theoretical and experimental modal analysis of the existing system as well as model updating. 2.Numerical investigation of variation of some geometrical parameters on the dynamic response of exhaust, with the aim of vibration and fatigue reduction of exhaust. The parameters include length and diameter of muffler, location of exhaust suspension system. Finally the result of analytical investigation of system will be compared with that of the optimal state

قلی نژاد، فرامرز

صادقی، مرتضی، استاد راهنما

اتفاق، میرمحمد، استاد مشاور

Public note

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی