عنوان

بررسی عددی تاثیر عملیات ساخت و ساز بر تونل خط 2 قطار شهری تبریز

Number

پ۲۵۷۸۲

.Language of Text, Soundtrack etc

per

Title Proper

بررسی عددی تاثیر عملیات ساخت و ساز بر تونل خط 2 قطار شهری تبریز

First Statement of Responsibility

بهنام میرزائی

Name of Publisher, Distributor, etc.

فنی و مهندسی عمران

Date of Publication, Distribution, etc.

۱۴۰۰

Specific Material Designation and Extent of Item

۱۰۳ص.

Accompanying Material

سی دی

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

عمران خاک ژئوتکنیک

Date of degree

۱۴۰۰/۰۶/۳۰

Text of Note

عملیات ساختمانی مانند گودبرداری در نزدیکی تونل باعث تغییر در وضعیت تنش‌های برجای تونل موجود نسبت به وضعیت قبل از عملیات ساختمانی می‌گردد. استمرار بهره‌گیری از قطار شهری وابسته به نگهداری و حفاظت از آن می‌باشد. لذا برای جلوگیری از اختلال در سرویس‌دهی مناسب، بررسی تغییرات جدید به وجود آمده در محیط اطراف تونل و تأثیر آن بر روی پاسخ تونل، امری بسیار ضروری می‌باشد. محدوده موردبررسی در این پایان‌نامه در کیلو متراژ 000+8 بین نیروی هوایی و تقاطع شریعتی از مسیر خط 2 قطار شهری تبریز واقع می‌باشد. لازم به ذکر است پارامترهای ژئوتکنیکی در این محدوده بر اساس نتایج آزمایش‌های انجام‌یافته در مختصه ذکرشده تعیین گردیده و در صورت نبود آزمایش خاص، از نتایج آزمایش‌های نزدیک‌ترین مختصات به محل موردبررسی و همچنین قضاوت مهندسی استفاده شده است

Text of Note

New construction works adjacent to the existing tunnel disturb the stresses around the tunnel structure and cause induced stresses and deformations. Using the metro tunnels demands maintenance of the tunnel. Therefore, the study of this new condition caused by construction works is an important issue. The study area in this dissertation is located in the area of 8+000 km between the Niro-e Havayi and Shariati intersection located in Tabriz. It should be noted that the geotechnical parameters in this area have been determined based on the results of experiments performed in the mentioned coordinate and in the absence of special tests, the results of experiments of closest coordinates to the studied coordinate and also engineering judgment have been used. In this thesis, after verifications for tunneling, the 3D tunneling in the mentioned zone was modeled and then, 2D and 3D analyzes were calibrated accordingly. Then the length required to meet the 2D conditions was investigated by calibrated 3D analyzes. In the following, the effect of 11.3-meter excavation on Tabriz Urbane Railway Line 2 (TURL2) with different widths has been investigated, and then, the excavation with the worst effect on the tunnel with different eccentricity has been observed more carefully.

Variant Title

Numerical Study of the Influence of Construction Work on Tabriz Urbane Railway Tunnel Line 2

Entry Element

‏میرزائی،

Part of Name Other than Entry Element

‏‏بهنام

Relator Code

تهيه کننده

Entry Element

‏حاجی علیلوی بناب،‏

Entry Element

‏رنجبرنیا،

Part of Name Other than Entry Element

‏مسعود

Part of Name Other than Entry Element

‏مسعود

Dates

استاد راهنما

Dates

استاد مشاور

Entry Element

‏ تبریز