آنالیز خستگی اتصالات لوله ای دو صفحه ای KT برای سازه های از نوع جکت
First Statement of Responsibility
/میلاد احمدپور
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: دانشکده فنی و مهندسی عمران
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۳۷ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
بصورت زیرنویس
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
در رشته عمران گرایش سازه های دریایی
Date of degree
۱۳۹۱/۰۸/۲۵
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
مقاطع تو خالی دایروی به علت مقاومت خوبشان در برابر خمیدگی، پیچش، کمانش و همچنین به خاطر بالا بودن نسبت مقاومت به وزنشان، به صورت گستردهای در سازههای فراساحل از قبیل جکتها استفاده میشوند .یکی از مهمترین مسائل در طراحی و آنالیز اینگونه سازهها ، آنالیز خستگی است .امواج شدید دریا یکی از مهمترین عوامل بارگذاری نوسانی بر روی اتصالات میباشند که در نهایت باعث خرابی از طریق خستگی سازه میشوند .به منظور تعیین عمر خستگی هر یک از اتصالات و در نتیجه عمر خستگی کل سازه نیاز به تعیین ضرایب تمرکز تنش در آن اتصالات میباشد .تاکنون تحقیقات بسیاری در مورد برآورد این ضرایب در اتصالات تک صفحهای انجام گرفته است ولی در مورد اتصالات چند صفحهای به دلیل مشکل بودن، تحقیقات کمی صورت گرفته لذا در این پایاننامه سعی میشود بر روی اتصالات دو صفحهای با استفاده از ضرایب تمرکز تنش آنها و در نتیجه خستگی سازه از این طریق مطالعه شود .مسئله خستگی در اتصالات بسیار حائز اهمیت است و لازم است که عمر خستگی اتصالات محاسبه شده و در صورت نیاز اتصال تقویت شود .دو روش برای آنالیز اجزای در معرض خستگی وجود دارد :روش آنالیز قطعی و روش آنالیز طیفی .در روش آنالیز قطعی با توجه به نوع اتصال و ضرایب تمرکز تنش و با استفاده از منحنیهــای(- S Nتنش-تکرار (عمر خستگی تعیین میشود .در روش طیفی با توجه به طیف موج میتوان عمر خستگی را تعیین کرد .در این پایاننامه آنالیز طیفی با توجه به اتصالات دو صفحهای مورد بررسی تحت نیروی محوری انجام شده هم چنین آنالیز خستگی برای یک سکوی ثابت ۴ پایه در شرایط محیطی خلیجفارس با استفاده از نرمافزار تحلیل سازههای دریایی SACS با بکارگیری ضرایب تمرکز تنش برای دو نوع بارگذاری ایدهآل برای چهار اتصال KT دو صفحهای در ناحیهای که میزان برخورد امواج و تاثیر آنها بیشتر بوده محاسبه شده از طریق تاثیرات پارامترهای بیبعد هندسی بر روی خستگی این اتصالات نتیجهگیریهای لازم به عمل آید
Text of Note
planar KT connection, due to the dimensionless geometrical parameter effects on the fatigue impact of these joints in area that waves and their impact was more calculated, conclusions obtained -legged Fixed platform at ambient conditions of the Persian Gulf using offshore software SACS using stress concentration factors for two ideal type of loading for four multi-planar connections under axial force carried out and Fatigue analysis is also calculated for a four- number) fatigue life is determined. In the spectral method according to wave spectrum, fatigue life can be determined. In this thesis, spectral analysis of the multi-planar connections and the SCFs and fatigue resulting structure is studied in this way. Fatigue is an important issue and it is necessary to calculated fatigue life for connections and the connection needs to be strengthened. There are two ways to analyze the components subjected to fatigue: deterministic analysis and spectral analysis methods. In the deterministic analysis, the type of connection and SCFs and curves using SN (stress -planar connections But because of the difficulty of connections a few little research done Therefore, this thesis will focus on multi-Steel circular hollow sections are widely used in offshore structures such as jackets due to their good resistances against bending, torsion and buckling, and a high strength to weight ratio. One of the most important issues in design and analysis of such structures is fatigue analysis. Severe waves are one of the most important factors in oscillatory loading on each of connections that finally cause damage in the structure through fatigue. It is required to determination Stress Concentration Factors (SCF) in that connections for determination fatigue life of each connections and fatigue life of total structure. Many studies have estimated these coefficients is carried out in a uni