عنوان

برآورد انتشار دی‌اکسیدکربن با استفاده از تخمین تابع تقاضای انرژی و حمل‌ونقل خانوارهای شهری

Number

‭۷۹۶۷پ‬

.Language of Text, Soundtrack etc

per

Title Proper

برآورد انتشار دی‌اکسیدکربن با استفاده از تخمین تابع تقاضای انرژی و حمل‌ونقل خانوارهای شهری

First Statement of Responsibility

/اکرم اکبری

Name of Publisher, Distributor, etc.

دانشکده اقتصاد، مدیریت و بازرگانی

Specific Material Designation and Extent of Item

‮‭۸۹‬ص‬

Text of Note

چاپی

Text of Note

بصورت زیرنویس

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

علوم اقتصادی گرایش علوم اقتصادی

Date of degree

‮‭۱۳۹۱/۰۶/۲۵‬

Text of Note

امروزه انرژی به عنوان موتور محرک توسعه اقتصادی و اجتماعی جوامع، جایگاه ویژه‌صای یافته است .اما فرآیند تولید تا مصرف انرژی به ویژه منابع فسیلی، منجر به اثرات منفی بر محیطزیست از طریق ایجاد انواع آلاینده‌صها و گازهای گلخانه‌صای گردیده است .لذا در این مطالعه سعی شده است با بررسی رابطه بین میزان آلودگی ناشی از مصرف انرژی و متغیرهای مهم اقتصادی از قبیل درآمد و بعد خانوار در اتخاذ یک سیاست مناسب جهت کاهش آلودگی ناشی از مصرف حامل‌های انرژی و تقاضای حمل‌ونقل سیاستگذاران را یاری نماید .برای این منظور ابتدا توابع تقاضای حامل‌های انرژی) شامل برق و گاز طبیعی (و حمل‌ونقل) مصرف سالانه بنزین برای خانوارهایی که خودروی شخصی دارند (با استفاده از روش داده‌های ادغام شده و روش هکمن دو مرحله‌ای تخمین زده شده است .برای جمع آوری اطلاعات مورد نیاز نیز از داده‌های هزینه-درآمد ‮‭۱۳۹۱۱‬ خانوار شهری در سال ‮‭۱۳۸۸‬ استفاده شده است .بعد از تخمین توابع تقاضای حامل‌های انرژی و حمل‌ونقل، ضرایب انتشار آلودگی ناشی از مصرف برق، گاز و بنزین برآورد شده و در نهایت میزان انتشار دی‌اکسیدکربن ناشی از مصرف این حامل‌های انرژی و رابطه بین میزان انتشار آلودگی و متغیرهای توابع تقاضا از جمله درآمد به دست آمده است .نتایج حاصل از تخمین توابع تقاضای حامل‌های مختلف انرژی) برق، گاز و بنزین (نشان می‌دهند که درآمد رابطه مثبت و معنی‌داری با مصرف هر یک از حامل‌صهای انرژی دارد .با توجه به نتایج، بیشترین میزان انتشار دی‌اکسیدکربن مربوط به برق بوده و کمترین آن مربوط به بنزین می‌باشد .همچنین نتایج حاصل از برآورد انتشار دی‌صاکسیدکربن ایجاد شده توسط مصرف حامل‌صهای مختلف انرژی استان‌صهای کشور نشان می‌صدهد بیشترین میزان انتشار ‮‭CO۲‬ مربوط به استان تهران بوده و کمترین آن مربوط به سه استان کهگیلویه و بویراحمد، خراسان شمالی و ایلام است

Text of Note

income for approximately 14000 urban households in the year 1388 is used. After estimating demand function of energy and transportation, we have estimated the coefficients of pollution emissions originated from consumption of electricity, gas and gasoline and finally calculated the pollution emission of these three energy careers. The results indicate that income has a positive and significant effect on consumption of three types of energy (electricity, gas and gasoline). Also the results show that the highest rate of carbon dioxide emissions associated with the electricity, and gasoline has the lowest rate of carbon dioxide diffusion. The estimating of dioxide emission of types of energy in Iran states indicates that the highest rate of CO2 diffusion belongs to Tehran Province and three Province including Kohgiluyeh, North Khorasan and Ilam have the lowest rate of carbon dioxide emission-Nowadays energy as an engine of economic and social growth has a special place. But the process of energy consumption in production, leads to a negative effects on the environment through types of pollutants and green house gasses created. In this study for estimating demand function of energy (including electricity and natural gas) and transportation (annual consumption of gasoline by households who own cars) we have used integrated data and Heckman two stage approach.To do so, the data of cost

اکرم اکبری

محمدزاده، پرویز، استاد راهنما

پناهی، حسین، استاد مشاور

Public note

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی