ارائه مدلی جهت بررسی تاثیر مشخصات سفتی و استهلاکی خودرو در حرکات دورانی سه گانه(رل، پیچ یاو)
First Statement of Responsibility
/رحمان صادقیان
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
دانشکده مکانیک
Name of Manufacturer
، قلی زاده
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۵۷ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مکانیک -طراحی کاربردی
Date of degree
۱۳۸۱/۰۶/۲۵
Body granting the degree
دانشکده مکانیک
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
تحقیق روی خصوصیات خوش سواری و خوش فرمانی خودرو یکی از مهمترین موضوعات مربوط به رفتار دینامیکی خودرو می باشد بنابراین دراین پژوهش به بررسی تؤام رفتار خوش فرمانی و خوش سواری خودرو با ارئه مدلی با نه درجة آزادی پرداخته ایم که اثرات سفتی و استهلاکی خودرو رابر روی حرکات دورانی سه گانة رل ، پیچ و یاو نشان می دهد نتایج حاصله ، حاکی ازعملکرد دوگانة خودرو در ورودی های مختلف می باشد بطوریکه در ورودیهای اعمالی فرمان ، با افزایش سفتی و استهلاکی ، رل و پیچ کاهش یافته اما درهنگام عبور از گودال رل و پیچ افزایش می یابد در ضمن میزان تأثیر سفتی و استهلاکی در شعاع چرخش خودرو نیز مورد مطالعه قرار گرفته است .افزایش سفتی فنرها باعث کاهش شعاع دوران مسیر می گردد درصورتیکه تغییر ضریب استهلاک دراین مورد بی تأثیر است درنوشتن معادلات دینامیکی از روش لاگرانژاستفاده شده است.کارانجام شده را بصورت یک بستة نرم افزاری در آورده تا بتوان داده های متنوعی با ابعاد و مشخصات مختلف و زمینه های گوناگون را مورد بررسی قرار داد