مدیریت ترافیک هوایی با استفاده از سیستمهای چندعاملی
First Statement of Responsibility
/حجت امامی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
تبریز :دانشگاه تبریز ، دانشکده برق و کامپیوتر
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۰۷ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
هوش مصنوعی
Date of degree
۱۳۹۱/۰۶/۰۱
Body granting the degree
تبریز :دانشگاه تبریز ، دانشکده برق و کامپیوتر
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
برخورداری از یک سیستم مدیریت ترافیک هوایی قابل اطمینان، ایمن و کارآمد یک نیاز اساسی و مهم در صنعت هوانوردی میباشد .با توجه به حجم عظیم پروازها، مدیریت و ساختار سیستم فضای هوایی فعلی توانائی پاسخگوئی و عملکرد سریع در مقابل افزایش روز افزون ترافیک را ندارد .یکی از راهکارهای ارائه شده که به طور بالقوه برای حل مشکلات موجود در سیستم مدیریت ترافیک هوایی فعلی ارائه گردیده است، روش پرواز آزاد میباشد .با وجود اینکه روش پرواز آزاد مزیتهای فراوانی دارد مشکلاتی را نیز برای سیستم مدیریت ترافیک هوایی تحمیل میکند .یکی از مهمترین چالشها در سیستم مدیریت ترافیک هوایی فعلی و به خصوص در روش پرواز آزاد، تشخیص و حل تداخل در بین پرواز هواپیماهای مختلف میباشداستفاده از سیستمهای چندعاملی برای حل مسائل پیچیده، پویا و بزرگ یکی از موفقترین و کاراترین راهحلها به شمار میروند .به همین دلیل در این پایاننامه یک سیستم چندعاملی جدید برای حل مسائل" تشخیص و حل تداخل "و" کاهش تأخیر در پروازها "ارائه شده است.در این نوشتار مدلهای مختلفی که تاکنون برای خودکار کردن سیستم تشخیص و حل تداخل ارائه شدهاند، بررسی شده و یک چارچوب جامع برای مقایسه انواع مدلهای مختلف که بر پایه سیستمهای چندعاملی بودند، ارائه شده است .این چارچوب یک راهکار مثبت در جهت بررسی کارائی و مطلوبیت انواع مدلهای ارائه شده بر پایه عاملها میباشد.در سیستم پیشنهادی تشخیص و حل تداخل، سعی شده تا توازن مناسبی بین حالت کنترل متمرکز و حالت توزیع شدگی سیستم رعایت شود .همچنین در این نوشتار یک الگوریتم جدید اولویتبندی ارائه شده است که از کارائی بالایی برخوردار است .مزیت اصلی سیستم پیشنهادی این است که از انعطافپذیری لازم برخوردار بوده و میتواند در کنار سیستمهای فعلی و بدون جایگزینی با کل سیستم موجود، مورد استفاده قرار گیرد .نتایج آزمایشها بر روی سناریوهای مختلف نشان میدهد که سیستم پیشنهادی در شرایط مختلف ترافیکی عمکلرد مناسبی دارد و توانسته است مشکلات و چالشهای موجود را تا حدود زیادی بهبود بخشد
Text of Note
aving a reliable, safe and efficient air traffic management system is a fundamental and critical need in aviation industry. The current air traffic management system is not able to manage the enormous capacities of air traffic perfectly. Free flight is a new concept presented potentially to solve problems in the current air traffic management system. Despite many advantages of this method, free flight imposes some problems for air traffic management system. One of the fundamental challenges in the current air traffic management and especially in free flight method is the detection and resolution of conflicts between different aircraftsUsing of multi agent systems for solving large and complex problems are one of the most successful and efficient solutions. For this reason, we used of multi agent systems for solving conflicts problem and flights' delay reduction.In this thesis we presented a general overview of the existing multi agent-based models for conflict detection and resolution problem in air traffic management. In our research, we made a precise comparison of different multi agent based models. This framework is a positive approach to review performance and desirability various models that are presented based on multi agent systems.The proposed conflict detection and resolution multi agent system considers a proper balance between distributed and centralized authority. Also in this thesis a new prioritization method is presented which has high efficiency. The main advantage of the proposed system is that it has high flexibility and can be work together existing systems without replacing with existing system. The result of experiment on different test cases indicat the proposed system can be work in different traffic situations as properly and could improve many of existing challenges and problems
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
Air Traffic Management, Free Flight, Conflict Detection and Resolution