بررسی تجربی و عددی رشد و انتشار ترک در جوش اصطکاکی اغتشاشی مواد ناهمجنس
First Statement of Responsibility
/امیر پرغازه
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
تبریز : دانشگاه تبریز ، دانشکده مهندسی مکانیک
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۷۷ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مکانیک
Date of degree
۱۳۹۱/۰۶/۰۱
Body granting the degree
تبریز : دانشگاه تبریز ، دانشکده مهندسی مکانیک
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی یا به اخت-صار (FSW) یکی از روشهای اتصال فلزات ناهم-جنس میباشد .این روش مبتنی بر جوش در حالت ج-امد بوده و از جدیدترین روشهای جوش-کاری میباشد .بحث اصلی در این نوع جوشکاری مدلسازی ناحیه جوش میاشد که در آن دو عنصر با درصدهای حجمی متفاوت و تقریبا نامشخص با هم ترکیب شده و ناحیهص جوش را پدید میآورند .در مدلسازی این بخش از تعاریف مواد تابعی مدرج استفاده خواهد شد .مواد تابعی مدرج یا (FGM) موادی مهندسی میباشند که از ترکیب چندگانه و معین مواد مختلف با همدیگر حاصل میشوند .هدف از تولید این مواد در مهندسی، مورد استفاده قرار گرفتن هر ماده از ترکیب در موقعیت خاصی میباشد.در این پژوهش سعی میشود با استفاده از روشهای تخمین عمر ترک خستگی در اتصالات جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی، تأثیر ترک در قسمتهای مختلف از ناحیهص جوش دو فلز غیر همجنس مس و آلومینیم آلیاژT۶ - ۷۰۷۵بررسی شده و نتایج حاصل از مدلسازی این اتصال با نتایج تجربی آن مقایسه شود .همچنین سعی میشود با استفاده از تست خمش چهار نقطهای جهت انتشار ترک برای ترکهای در راستای عمود بر گرادیان خصوصیات مواد، پیشصبینی و صحت آن با انجام تست تجربی خمش چهار نقطهصای مورد بررسی قرار گیرد .در نهای-ت عمر خستگی اتصال ناچصدار جوش اصطکاکی اغتشاشی مس و آل---ومینیم با استفاده از رابطه پاریس والکر تعیین می-شود .در این حالت ناچ تنها در مرکز ناحیه جوش ایجاد شده و عمر خستگی اتصال تحت بارگذاریهای مختلف تعیین میشود .در نهایت این نتایج نیز با استفاده از تست تجربی مقایسه میشود
Text of Note
In this work fatigue crack growth in friction stir welding of Cu-Al7075-T6 joints and its fatigue lifetime were investigated. Four-point-bending and fatigue tests of welded specimens were carried out and the experimental data were compared with the numerical predictions. Maximum Tangential Stress (MTS) criterion and Paris-Walker law were applied for estimating the kinked crack propagation path in welded zone and joints fatigue life. Functionally Graded Materials (FGM) concept was employed for determining mechanical properties of different regions of welded joints, including nugget, heat affected zone, and parent materials. The results showed good agreement between the experimental data and numerical estimations