مدلسازی عملکرد جریان سیال روانکار در کنتورهای توربینی گاز
Parallel Title Proper
Modeling of lubricant fluid flow performance in gas turbine meters
First Statement of Responsibility
/عطیه آقایی سروری
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی شیمی و نفت
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۸
Name of Manufacturer
، میرزائی
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۱۹ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی شیمی گرایش طراحی فرآیند
Date of degree
۱۳۹۸/۱۱/۱۹
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
یکی از صنایعی که در آن از کنتورهای توربینی استفاده می شود، صنایع گاز می باشد که به منظور کنترل و اندازه گیری حجم گاز استفاده می شود .در این کنتورها به منظور جلوگیری از سایش و کاهش اصطکاک و بهبود عملکرد در قسمت یاتاقانها استفاده از یک سامانه روانکاری به شدت مورد نیاز است .هدف این پژوهش مدلسازی جریان سیال روانکار درون کنتورهای توربینی گاز و بررسی تاثیر نانوسیالات حاوی نانولوله های کربنی و نانوذرات تیتانیوم دی اکسید بر روی این مدلسازی می باشد .لذا به بررسی پروفایل سرعت پایه و مقادیر افت فشار و ضرایب اصطکاک سیال پایه و نانوذرات تیتانیوم دی اکسید و نانولوله های کربنی افزوده شده در درصد های وزنی ۱/۰ و ۲/۰ و ۳/۰ و در دبی های ۱۴/۰ و ۳۵/۰ و ۲/۱ سانتی متر مکعب بر ثانیه پرداخته می شود .بررسی ها نشان دهنده افزایش افت فشار در حضور نانوذرات می باشد، بگونه ای که با افزایش غلظت نانوذرات افت فشار نیز افزایش پیدا کرده است و بیشترین میزان افت فشار گزارشی مربوط به ۳/۰ وزنی نانوذرات می باشد .مطالعات بیانگر افزایش افت فشار با افزایش دبی می باشد بگونه ای که بیشترین میزان افت فشار ثبت شده در دبی ۲/۱ سانتی متر مکعب بر ثانیه می باشد .از طرفی با افزایش غلظت نانوذرات، ضریب اصطکاک افزایش یافته و با افزایش دبی ضریب اصطکاک کاهش می یابد لذا کمترین میزان افت فشار محاسبه شده مربوط به بالاترین دبی و کمترین میزان غلظت نانوذره می باشد
Text of Note
3s). On the other hand, with increasing the concentration of nanoparticles, the coefficient of friction increases and with increasing the volume flow rate, the coefficient of friction decreases, so the lowest pressure drop is related to the highest volume flow rate and the lowest concentration of nanoparticles
PARALLEL TITLE PROPER
Parallel Title
Modeling of lubricant fluid flow performance in gas turbine meters