NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Number
۲۲۴۲پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
per
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
بررسی نحوه کاهش آلایندگی موتور دیزلی OM-۳۵۵ تا شطح استاندارد EURO۱
First Statement of Responsibility
/علی میرمحمدی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
دانشگاه تبریز : دانشکده فنی
Date of Publication, Distribution, etc.
، بهمن ماه ۱۳۸۰
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۱۶ ص .
Other Physical Details
: مصور، جدول، نمودار
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه : ص. ۱۱۳-۱۱۵
CONTENTS NOTE
Text of Note
فلاپی دارد
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Body granting the degree
دانشگاه تبریز : دانشکده فنی
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
کاهش مصرف سوخت و صدور آلاینده های موتورهای دیزلی پاشش مستقیم نتایج مهمی در تحقیقات موتور هستند. جهت دستیابی به این کاهش ها اختلاط هوا و سوخت بهتر و سریعتر مهمترین ابزار می باشد. سویرل هوای داخل سیلندر ابزار مهمی برای اختلاط بهتر و سریعتر هوا و سوخت و بهبود احتراق موتورهای دیزلی است. اما بالابردن سطح سویرل هوای ورودی توسط دریچه های ورودی سویرل باعث افت بازده حجمی و توان موتور می شود. بنابراین، طراحی مناسب شکل هندسی محفظه های احتراق جهت افزایش سطح سویرل جریان داخل سیلندر در مرحله های تراکم و انبساط ضروری است. در این کار تحقیقاتی با طراحی مناسب محفظه های احتراق دهنه تنگ شده، احتراق موتور دیزلی OM-۳۵۵ و در نتیجه آن مصرف سوخت و آلاینده ها کاهش داده شده است.نسبت تراکم با کاهش حجم حفره تاج پیستون افزایش یافته تا پریود احتراق پیش آمیخته کم شود. در نتیجه آن دما و فشار پیک و آلاینده های NOx کاهش می یابند. بدین ترتیب، احتراق مرحله دیفوزیونی توسط سویرل ایجاد شده با شکل هندسی مناسب محفظه احتراق بهبود یافته و مصرف سوخت و آلاینده ها کاهش می یابند. در حفره های با دهنه تنگ شده ( ( re-entrant، محل برخورد افشانه به دیواره حفره، به زاویه پاشش سوخت، زمان پاشش سوخت و سرعت موتور وابسته است. بنابراین با یک سازگاری بین پارامترها در محفظه احتراق جدید سعی شده اپتیمم زاویه پاشش نازل انژکتور طراحی و انتخاب شود
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
میرمحمدی، علی
نمایه‌سازی قبلی
