عنوان

ارزیابی و تحلیل رفتار سکوی جکتی فراساحلی مجهز به میراگر غیرفعال ستون مایع گازی تنظیم شونده,‮‭Experimental assessment of offshore jacket platform attached with TLCGD‬

Number

‭۲۱۳۱۴پ‬

.Language of Text, Soundtrack etc

per

Title Proper

ارزیابی و تحلیل رفتار سکوی جکتی فراساحلی مجهز به میراگر غیرفعال ستون مایع گازی تنظیم شونده

Parallel Title Proper

‮‭Experimental assessment of offshore jacket platform attached with TLCGD‬

First Statement of Responsibility

/علی‌اکبر یعقوب زاده فرد

Name of Publisher, Distributor, etc.

: فنی و مهندسی عمران

Date of Publication, Distribution, etc.

، ‮‭۱۳۹۸‬

Name of Manufacturer

، افشاری

Specific Material Designation and Extent of Item

‮‭۱۰۵‬ص‬

Text of Note

چاپی - الکترونیکی

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی‌ارشد

Discipline of degree

عمران

Date of degree

‮‭۱۳۹۸/۰۴/۰۳‬

Body granting the degree

تبریز

Text of Note

سازه‌های دریایی در محیطی قرار دارند که ماهیت کاملا دینامیکی آن از مشخصه‌های غیرقابل چشم‌پوشی است .در میان تمامی سازه‌های فراساحلی، سکوهای جکتی یا شابلونی متداول‌صترین نوع سازه‌صهای فراساحلی ثابت محسوب می‌صشوند که تا به امروزه مورد استفاده قرارگرفته‌اند .این نوع سکوها دارای پتانسیل خرابی بالایی هستند که استفاده از آن‌صها در دهه‌صهای گذشته به‌منظور فعالیت‌صهای مختلف از قبیل استخراج و تولید گاز یا نفت، حفاری و غیره جزو عوامل کلیدی این امر محسوب می‌صشود که مشکلات آتی همچون خرابی‌صهای موضعی و یا کلی را در پی دارد .عواملی همچون ارتعاشات ایجادشده در طول مدت بهره‌صبرداری یکی از اصلی‌صترین پارامترهای خرابی محسوب می‌صشوند .همچنین وجود عدم قطعیت‌صهای سازه‌صای در کنار عدم شناخت کامل محیط دریا موجب می‌صگردد که مهندسین استفاده از روش‌صهای نوین کنترلی را در طراحی سازه مدنظر قرار دهند .این شیوه‌ها شامل روش‌صهای کنترلی فعال، نیمه فعال و غیرفعال است که به‌منظور کاهش ارتعاشات در سازه مورد استفاده قرار می‌صگیرند .به‌منظور بهره‌صگیری از این شیوه‌صها نیاز به ابزارهایی است که با توجه به روش کنترلی مورد استفاده، انتخاب می‌صشوند که سیستم‌صهای میراگر و در این میان میراگرهای مایع تنظیم شونده گازی ‮‭(TLCGD)‬ از بهترین موارد هستند .در زمینه مهندسی استفاده از مدل‌صهای آزمایشگاهی بسیار پراهمیت است، به این دلیل که در مدل‌صهای عددی نمی‌صتوان تمامی عوامل مؤثر در سازه را شبیه‌سازی کرد و پژوهش‌های تجربی بیشتر به واقعیت نزدیک‌صترند .در این پژوهش، با استفاده از مدل ساخته‌شده از سکو جکتی واقع در خلیج‌فارس فرکانس‌صهای تجربی سازه به‌دست‌آمده است و سپس با قرار دادن میراگر ‮‭TLCGD‬ روی این سکو، فرکانس‌صهای سازه مقایسه شده است .در این پژوهش برای اولین بار میراگر ‮‭TLCGD‬ بر روی یک سکوی واقعی ‮‭(SPD۹)‬نصب و عملکرد آن ارزیابی گردیده است .در بررسی متون فنی مربوطه، روش پیشنهادی در این طرح در ارزیابی رفتار و طراحی سیستم میراگر مورداستفاده جهت سازه نمونه مطالعاتی، مشاهده نگردید .نتایج حاصل نشان می‌صدهد میراگر ‮‭TLCGD‬ باعث کاهش شتاب در سازه تا ‮‭۱۴‬ درصد و همچنین فرکانس مود اول، دوم، سوم و چهارم به ترتیب‮‭۳۵‬ ،‮‭۴۱‬ ، ‮‭۳۵‬ و ‮‭۲۴‬ درصد می‌گردد .نتایج بدست آمده نشان می‌دهد با بکارگیری میراگر میرایی سازه در مود اول ‮‭۲/۴‬ برابر شده است

Text of Note

Offshore structures are in a hostile environment of a totally vibrant nature. Jacket platforms are among all offshore structures the most prevalent form of offshore structures used to this day. These types of platforms have a high prospective failure rate that has been used in latest decades for numerous operations such as gas or oil extraction and manufacturing, drilling, etc. Factors such as vibrations produced during operation are regarded one of the most significant parameters of failure. In addition, the presence of structural uncertainties, together with the absence of full knowledge of the marine environment, leads technicians to consider the use of contemporary control methods in structural design. These techniques include active, semi-active and passive vibration control systems that are used to decrease structural vibrations. Considering literature, tunded liquid column gas damper (TLCGD) is the best choice among dampers, to reduce the vibration response of the jacket platform. The use of laboratory models is very important in the field of engineering because numerical models can not simulate all the variables that affect the structure, and empirical research is analogous to reality. In this study, the natural frequencies of the structure are obtained using experimental modal analysis on a jacket platform constructed in the Persian Gulf. Then, by attaching the TLCGD on this platform, the frequencies of the structure are compared with natural frequencies of undamped jacket platform. The results show that the frequencies of the jacket platform are reduced in first, second, third, and forth mode 35 , 41 , 35 , and 24 respectively. Acceleration of the structure also decreased 14 , and damping ratio are increased up-to 4.2 times in first mode. Moreover, it is important to consider frequencies reduction in tuning of TLCGD to optimize performance of the TLCGD

Parallel Title

‮‭Experimental assessment of offshore jacket platform attached with TLCGD‬

یعقوب زاده فرد، علی‌اکبر

Yaghoubzadehfard, Aliakbar

Public note

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی