تحلیل رشد ترک در اتصالات جوش مقاومتی نقطهایPeel - Coach
First Statement of Responsibility
/سید جواد صفوی خلخالی اره جان
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: فنی مهندسی مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۶
Name of Manufacturer
، افشاری
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی هوافضا گرایش سازهصهای هوایی
Date of degree
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
جوشکاری مقاومتی نقطهای نسبتا و ای ال آژی آم، ـ، و اد ی ذوب میباشد .در د روشی شری، شری مقاومتی نقطهای ارا ده ا ه در ش و ام ی ش وا ال در میباشد .بر این اساس امروزه جوشکاری مقاومتی نقطهای در صنعت کاربردهای فراوانی دارد، بنابراین شبیهسازی آن در راستای کاهش وقت و هزینه میتواند بسیار مفید باشد .بر این اساس بررسی رفتار استحکام و عمر خستگی جوش مقاومتی نقطهای در انواع مختلف اتصالات با مواد مختلف حائز اهمیت فراوانی میباشد .در این تحقیق، با استفاده از روش المان محدود به بررسی پارامترهای مختلف اتصال جوش مقاومتی نقطهای بر روی استحکام، رشد ترک و عمر خستگی نمونههای تحت بارگذاریPeel - Coachپرداخته میشود .بررسی مطالعات نشان میدهد که با توجه به پرکاربرد بودن ورقهای فولادی در صنایع مختلف مانند خودروسازی، تاکنون مطالعه بر روی تأثیر پارامترهای جوش بر روی رفتار استاتیکی و عمر خستگی اتصالات جوش مقاومتی نقطهای در این نوع ورقها تحت بارگذاریPeel - Coachصورت نگرفته است که این امر هدف اصلی تحقیق حاضر میباشد .برای شبیهسازی، از نرمافزار المان محدود آباکوس استفاده شده است .به منظور شبیهسازی رشد ترک در این نمونهها از روش المان محدود توسعه یافته (XFEM) استفاده شده و سپس عمر خستگی نمونهها با استفاده از معیار پاریس محاسبه شده است .نتایج نشان میدهد که با افزایش قطر ناگت جوش، عمر خستگی به دست آمده برای این نوع اتصالات کاهش مییابد .به عنوان نمونه برای بیشینه نیروی اعمالی برابر با ۲۰۰ نیوتن، عمر خستگی تخمین زده شده برای اتصال با قطر ناگت جوش برابر ۱ میلیمتر و ۳ میلیمتر به ترتیب برابر با۱۰۶ ۱۹/۳ و۱۰۵ ۰۸/۵ به دست میآید .در نتیجه این افزایش قطر ناگت جوش باعث کاهش ۸۴ درصدی در عمر خستگی این نوع اتصالات میشود
Text of Note
105 cycles, respectively. As a result, this increase in the nugget's diameter leads to 84 percent reduction in the fatigue life of this type of structures 106 and 5.8 Resistance spot welding is a relatively new and suitable technique for bonding alloys of aluminum, copper, magnesium and metal with low melting point. Compared with other welding methods, resistance spot welding offers advantages such as reducing the residual stress in the welding metal and high welding strength due to solid state bonding. Accordingly, today, spot resistance welding in the industry has many applications. So, simulating it to reduce time and cost can be very helpful. Accordingly, it is important to study the strength behavior and lifetime of fatigue resistance spot welding in different types of connections with different materials, which is the main goal of this research. In this research, by using finite element method, various parameters of the resistance spot welding on strength, crack growth and fatigue life of Coach-Peel loading samples are investigated. Studies show that considering the applicability of the ST37 sheet in the automotive industry, so far, no study has been done on the effect of welding parameters on the static behavior and fatigue life of spot-resistance welding joints in this type of sheet under Coach-Peel loading. To simulate, ABAQUS finite element software has been used. In order to simulate crack growth in these specimens, the extended finite element method (XFEM) has been used and then the fatigue life of the samples is calculated using Paris method. The results show that with increasing weld nugget diameter, the fatigue life of this type of connection decreases. For example, for the maximum applied force of 200 N, the estimated fatigue life for bonding nugget diameter of 1 mm and 3 mm is 19.36