تحلیل ترمودینامیکی چرخه ترکیبی توان، گرما و برودتی با استفاده از زیست توده
First Statement of Responsibility
/مجید حسین زاده
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۶
Name of Manufacturer
، راشدی
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی
Date of degree
۱۳۹۶/۰۶/۲۰
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
امروز بهینه سازی مصرف انرژی به عنوان یک راهکار اساسی در جهت کاهش مصرف انرژی و همچنین کاهش آلاینده های زیست محیطی در کشورهای پیشرفته دنیا مطرح می باشد .در این میان یکی از مهم ترین راهکارهای بهینه سازی مصرف انرژی استفاده از چرخه های توان و گرما و برودتی می باشد .هدف در این تحقیق استفاده از سوخت ارزان قیمت در چرخه ترکیبی توان,گرما و برودت است چرا که بازده خالص چرخه از نسبت انرژی خالص خروجی به انرژی مصرفی حاصل می شود و انرژی مواد از طریق احتراق انواع سوخت ها و پسماندها می توانند تامین شود .با توجه به دیدگاه ترمودینامیکی استفاده از سوخت ارزان قیمت موجب ارتقا بازده از نظر اقتصادی می گردد که متداولترین آنها زیست توده می باشد که انواع مهم و عمده آن به ضایعات جنگلی و باغداری , ضایعات کشاورزی , ضایعات صنایع غذایی , فاضلاب و پسماندهای شهری صنعتی , پسماندهای آلی صنعتی اشاره کرد .عملکرد چرخه مطابق شکل پیوستی می باشد که ابتدا جریان آب سرد از کندانسور چرخه رانکین آلی می گذرد و سپس از طریق ابزوربر سیکل تبرید جذبی عبور می کند و بعدا از کندانسور همان چرخه تبرید عبور کرده و در مسیر برگشت از کندانسور نیروگاه بخار گذر می کند و نهایتا از قسمت انتهایی کانال تولید بخار گذشته و در رنج دمایی مناسبی از نظر استفاده گرمایشی قرار می گیرد .کانال تولید بخار حاوی فضای احتراق زیست توده بوده که اولین برخورد محصولات احتراقی داغ , لوله های فوق گرمکن چرخه رانکین پایه بوده و سپس دیواره های آبی چرخه مذکور را قطع کرده و بعدا از لا به لای لوله های صرفه گر می گذرد.جریان دود گرم پس از طی مراحل فوق از میان مولد بخار آبی آلی یا به عبارتی اواپراتور چرخه رانکین آلی گذشته و نهایتا با عبور از کویل آب مدار گرمایش به انتهای دودکش (stack)می رسد. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد که چرخه ترکیبی مورد نظر دارای بازده بسیار خوبی می باشد و نیز چون از مواد ارزان قیمت در این چرخه برای سوخت استفاده می شود باید از لحاظ اقتصادی نیز مقرون به صرفه باشد
Text of Note
Nowadays, the optimization of the energy consumption as a basic strategy toward the reduction of energy consumption and environmental contaminants is an important issue in developed countries. Meanwhile, one of the dominant solutions is optimizing energy consumption is using combined cooling, heating, and power cycle. In this study, the main goal is to use inexpensive fuel in the combined cooling, heating, and power cycle since the pure effeciency of cycle is obtained from the ratio of pure output energy to consumed energy, and the energy of materials are supplied by the combustion of fuels and residuals. Considering thermodynamical point of view, using inexpensive fuel leads to improvement of effeciency, economically, which the most common case is biomass, forestal and gardening wastes, agricultural wastes, food industry wastes, sewage urban and chemical residuals are the common and important categories of this case. The cycle operation is according to the attached figure. First the cold flow of condensor passes from the organic cycle, then through the Absorber absorption refrigeration cycle subcequently through the same absorption refrigeration and in the return stream passes through the steam power plant. Ultimatly, passes from the terminal channel of vapor generation and remains in the adequate temperature range considering heating applications. Vapor channel includes a combustion space for biomass wich the first point, where hot combustive products meet, is the super heater pipes of basic Rankin cycle, then cuts off the wate walls then hot steam flow passes through the organic vapor generator or in other words, organic evaporator of rankin cycle, after accomplishing above phases and eventually by going through the water coil of heating circuit reaches to the stack. The results of the research show that the proposed combined cycle has a very good performance, and because cheap materials are used for fuel in this cycle, it is also economically feasible