NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Country Code
IR
Number
۳۹۲۰پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
فارسی
COUNTRY OF PUBLICATION OR PRODUCTlON
Country of publication
IR
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
ارزیابی تأثیر مدیریت یکپارچه ناوگان حمل و نقل در میزان بهره‌وری استخراج معدن مس سونگون
General Material Designation
[پایان‌نامه]
Parallel Title Proper
Evaluating the effect of united management of transportation fleet on productivity of songun copper mine
First Statement of Responsibility
/فرشاد رحیم‌زاده ننه‌کران
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی معدن
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۹
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۴۰ص.
Other Physical Details
:
GENERAL NOTES
Text of Note
زبان: فارسی
Text of Note
زبان چکیده: فارسی
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
NOTES PERTAINING TO PHYSICAL DESCRIPTION
Text of Note
مصور، جدول، نمودار
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی معدن- استخراج معدن
Date of degree
۱۳۹۹/۰۲/۰۱
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
بارگیری و باربری مواد یکی از مهم‌ترین عملیات‌های اجرایی در معادن روباز است .هدف اصلی هر شرکت معدنکاری، استخراج مواد معدنی با حداکثر سود و کم‌ترین هزینه ممکن در تمام طول عمر معدن می‌باشد .بر اساس مطالعات انجام شده هزینه بارگیری و باربری ۵۰ تا ۶۰ درصد کل هزینه‌های عملیاتی را شامل می‌شود .جهت افزایش بهره‌وری عملیات بارگیری و باربری و کاهش هزینه‌های استخراجی مرتبط با آن‌ها، باید از حداکثر کارآیی تجهیزات استفاده شود .بنابراین کاهش درصد جزئی در این هزینه‌ها، تأثیر قابل‌توجهی در قیمت تمام شده محصول نهایی خواهد داشت .بدین منظور برای کاهش هزینه‌های عملیاتی ضروری است که کامیون‌ها به طور مؤثر توزیع شوند .نگرش ویژه این تحقیق بر روی یکی از بزرگ‌ترین معادن ایران، یعنی معدن روباز مس سونگون می‌باشد .در این راستا با مطالعه مدل‌های مختلف ارائه شده برای تخصیص کامیون، مدل برنامه‌ریزی خطی آمیخته با اعداد صحیح (MILP) ارائه شده توسط ژانگ و ژیا( ۲۰۱۵) برای این معدن انتخاب شد .این مدل کاستی‌هایی داشت که در این پژوهش کاستی‌ها برطرف و مدل توسعه داده شده با داده‌های برداشت شده برای یک شیفت واقعی از معدن در نرم افزار CPLEX نسخه ۱۲/۶ حل گردید .نتایج، بیانگر کارآیی مدل توسعه یافته برای حل مسئله تخصیص کامیون‌ها می‌باشد به طوری که تمام محدودیت‌های موجود در مسئله برآورده شده است .مدل توسعه یافته برای دو حالت استفاده مجزای شرکت‌ها از ماشین‌آلات( مورد استفاده در معدن) و استفاده یکپارچه از ماشین‌آلات با در نظر گرفتن دو سناریو مختلف یعنی کاهش هزینه جابجایی مواد و افزایش میزان تولید معدن بکار گرفته شده است .نتایج حاصل از بکارگیری مدل توسعه یافته ژانگ و ژیا برای حالت استفاده یکپارچه ماشین‌آلات معدن مس سونگون بیانگر کاهش ۳/۱۹ درصدی هزینه جابجایی مواد در مقایسه با میزان تولید معدن طبق سناریو اول و افزایش ۱۲/۸۷ درصدی میزان تولید بر اساس سناریو دوم نسبت به استفاده مجزا از ماشین‌آلات با روش رایج مورد استفاده در معدن می‌باشد .
Text of Note
Material transportation is one of the most important operations in open pit mines. Any mining company tries to extract the material under high profit and low cost during the mine life. According to the studies, the loading and transportation costs include 50 to 60 percent of total mining operation costs in open pit mines. To increase the efficiency of the mine transportation system and to reduce the associated costs, the mine loading and hauling equipment should be managed optimally. Therefore, a few reductions of transportation cost will have significant impact on the product cost of mine. So, to decrease the operation costs, it is necessary to allocate the trucks under optimal plan. In this study, the Sungun copper mine is considered as case study. With evaluating different truck allocation models, the mixed integer linear programming model presented by Zhang and Xia (2015) is selected to optimize the Sungun mine transportation system. The shortcoming of this model removed and it developed to cover the Sungun mine operational conditions. The data related to one real shift of Sungun mine was considered and the developed model was solved with the CPLEX software (version 2.0). The results indicate that the model generates the trucks allocation plan efficiently and satisfies all associated constraints. The developed model was used in two state of discrete management and integrated management of trucks under two scenarios: minimizing material transportation cost and maximizing the mine total production. The results of developed Zhang and Xia model show that in the state of integrated management of Sungun mine trucks, first scenario (minimizing material transportation cost) decrease 3.19 percent the mine total transportation cost and second scenario (maximizing the mine total production) increase 12.87 percent the mine total production with respect to the state of discrete management of mine equipment under traditional truck allocation plan.
ba
PARALLEL TITLE PROPER
Parallel Title
Evaluating the effect of united management of transportation fleet on productivity of songun copper mine
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
معدن مس سونگون
تخصیص کامیون
بهینه‌سازی سیستم حمل و نقل
CPLEX
مدلMILP
UNCONTROLLED SUBJECT TERMS
Subject Term
Songun Copper Mine, Truck Allocation, Optimization Truck Allocation, CPLEX, MILP Model
Subject Term
معدن مس سونگون، تخصیص کامیون، بهینه‌سازی سیستم حمل و نقل،CPLEX ، مدلMILP
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
رحیم‌زاده ننه‌کران، فرشاد
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
میرزائی نصیرآباد، حسین، استاد راهنما
محتشم، مهرناز، استاد مشاور
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
Date of Transaction
20230617
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
معدن ،۵۰۲۶۶ ،۱۳۹۹
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Host name
ت ی‌بایزراأن‌وگنوس س‌م ن‌دعم ج‌ارختسا ی‌روه‌رهب ن‌ازیم رد ل‌قن و ل‌مح ن‌اگوان ه‌چراپکی ت‌یریدم ریث.pdf
Access number
عادی
Compression information
عادی
Date and Hour of Consultation and Access
3920.pdf
Date and Hour of Consultation and Access
p50266.pdf
Bits per second
0
Contact for access assistance
ایمانی
Electronic Format Type
متن
File size
0
Record control number
پ۳۹۲۰
Public note
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
