مطالعه آزمایشگاهی تاثیر حلال اتر بر روی کشش سطحی بین نفت و آب
General Material Designation
[پایاننامه]
Parallel Title Proper
Experimental Study on the Effect of Ether Solvent on Interfacial Tension between Oil and Water
First Statement of Responsibility
/امیر محمدی خانقاه
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی نفت و گاز
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۸
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۲۹ص.
Other Physical Details
:
GENERAL NOTES
Text of Note
زبان: فارسی
Text of Note
زبان چکیده: فارسی
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
NOTES PERTAINING TO PHYSICAL DESCRIPTION
Text of Note
مصور، جدول، نمودار
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی نفت- مخازن هیدروکربوری
Date of degree
۱۳۹۸/۱۱/۰۱
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
سیلاب زنی اتر یکی از روشهای نوین ازدیاد برداشتی است که در سالهای اخیر توجه زیادی به این روش شده است .بر اساس ماهیت حلال، این روش میتواند باعث کاهش کشش بین سطحی شود .بنابراین بررسی رفتار حلال اتر در سطح تماس آب و نفت در طی فرآیندهای ازدیاد برداشتی آب محور بسیار مهم و ضروری میباشد .هدف از این مطالعه، بررسی رفتار دینامیک کشش بین سطحی آب شور /نفت در حضور حلال دی اتیل اتر به روش قطره آویزان میباشد .همچنین تورم نفت ناشی از حضور حلال اتر نیز مورد بررسی قرار گرفت .در بخش اول این مطالعه، به منظور درک بهتر پارامترهای موثر بر کشش بین سطحی، نفت خام به نفت سنتزی ساده سازی شد .در این پژوهش ابتدا اثر غلظتهای مختلف آسفالتین با دامنه ۳-۰ درصد وزنی، دما، شوری و یونهای دوظرفیتی محلول در آب شور بر روی نحوه تغییرات کشش سطحی بررسی شد .در بخش دوم این مطالعه نحوه تغییرات کشش بین سطحی نفت خام /آب شور در حضور حلال اتر و مکانیسم تورم نفت مورد بررسی قرار گرفت .نتایج بخش اول مطالعات نشان داد که آسفالتین تا غلظت مشخصی از شوری، توانایی حرکت به سطح تماس را دارد .بنابراین، این را میتوان به وجود یک محدوده شوری بهینه برای تسهیل مهاجرت مولکولهای آسفالتین به سطح تماس هپتول/آب شور نسبت داد .در کل محدوده شوری، با افزایش غلظت آسفالتین تا ۰/۵ درصد وزنی، بر کاهش کشش بین سطحی تأثیر مثبت داشت .اما، فراتر از این غلظت تنها کاهش جزئی در کشش بین سطحی مشاهده شد .چنین رفتاری میتواند یادآور غلظت مایسلی مواد فعال کننده سطحی باشد که نشان میدهد سطح تماس هپتول/آب شور توسط مولکولهای آسفالتین تقریبا در غلظت ۰/۵ درصد اشغال شده است .در بخش دوم، به طور کلی نتایج نشان داد که افزایش دما باعث کاهش کشش بین سطحی و افزایش فشار باعث افزایش کشش بین سطحی سیستم نفت خام /آب شور /دی اتیل اتر شده است .در کل دامنه شوری، حداقل مقدار کشش بین سطحی در شوری ۰۰۰،۶۰ پی پی ام بدست آمد که مقدار تعادلی آن به ۱/۶ میلی نیوتن بر متر در دمای ۷۰ درجه سانتی گراد رسید .همچنین، نتایج مربوط به اثر حلال دی اتیل اتر بر تورم نفت نشان داد که در حضور دی اتیل اتر، قطره نفت تورم محسوسی پیدا کرد که به دلیل نفوذ اتر به درون نفت بود .در شوری ۰۰۰،۴۰ پی پی ام به نسبت نمونههای دیگر تورم بیشتری مشاهده شد که میتواند به دلیل هم افزایی یونهای موجود در آب شور و حضور دی اتیل اتر باشد .نتایج این پژوهش تاثیر حلال دی اتیل اتر بر کشش بین سطحی و اهمیت بالای بررسی غلظتهای مختلف آب شور و همچنین یونهای به کار رفته در آب تزریقی را در فرایند ازدیاد برداشت آب محور نشان داد
Text of Note
C. Also, the results of the effect of DEE on the oil swelling showed that the oil drop had significant swelling due to the diffusion of DEE into the oil. At a salinity of 40,000 ppm, more swelling was observed than in other samples, which could be due to the synergy effect of ions DEE. ░ Dimethyl ether enhanced water flooding (DEW) is one of the novel methods of EOR that in recent years, much attention has received. Based on the nature of the solvent, this method can reduce interfacial tension (IFT). Hence, it is important to investigate the behavior of ether on the water/oil interface during water-based EOR processes. The aim of this study was to investigate the dynamic IFT of crude oil/brine in the presence of diethyl ether (DEE). Oil swelling due to the presence of DEE was also investigated. All the experiments were measured by the pendant drop method. In the first part of this study, in order to better understand the parameters affecting IFT, crude oil was simplified to synthetic oil (Heptol). The effects of different concentrations of asphaltenes in the range of 0-3 wt , temperature, salinity, and divalent ions were investigated. In the second part of this study, the IFT of crude oil/brine in the presence of DEE and oil swelling was investigated. The first part of the studies showed that asphaltene has the ability to move to the interface up to a certain concentration of salinity. This could be attributed to the presence of an optimum salinity range to facilitate migration of asphaltene molecules into brine/Heptol interface. In all salinity range, there was a positive impact on the IFT reduction by increasing asphaltene concentration up 0.5wt . Such behavior could be reminiscent of the critical micelle concentration of the surface active materials that indicates brine/Heptol interface was almost occupied by asphaltene molecules at 0.5wt concentration. In the second part, in general, the results showed that increasing the temperature decreased the IFT and increasing the pressure increased the IFT of the crude oil/brine/DEE system. Over the entire range of salinity, the minimum value of IFT was obtained at a salinity of 60,000 ppm, with an equilibrium value of 1.6 mN/m at 70
ba
PARALLEL TITLE PROPER
Parallel Title
Experimental Study on the Effect of Ether Solvent on Interfacial Tension between Oil and Water