بررسی تاثیر فوم بر بهبود شرایط زمین در حفاری با ماشین EPB در مسیر بین ایستگاههای دوم و سوم خط ۲ قطار شهری تبریز
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/حامد بقایی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: معدن
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۷
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۲۸
GENERAL NOTES
Text of Note
زبان: فارسی
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
NOTES PERTAINING TO PHYSICAL DESCRIPTION
Text of Note
مصور، جدول، نمودار
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
گرایش مکانیک سنگ
Date of degree
۱۳۹۷/۰۶/۰۱
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
ماشینهای حفاری متعادل کنندهی فشار زمین (EPB) به صورت متداولی برای حفاری تونلها در خاکهای نرم که محدودهای از خاکهای درشتدانه، شنها تا رسهای سخت را دربرمیگیرند، به کار برده میشوند .طراحی این ماشینها به گونهای است که از خود خاک حفاری شده در داخل اتاقک فشار برای اعمال فشار نگهدارنده به سطح جبههکار در طول حفاری استفاده میشود .یک خاک ایدهآل برای ماشین EPB خاکی است که پس از حفاری و ورود به اتاقک فشار، تبدیل به یک ماده پلاستیک و خمیری با قابلیت اعمال فشار به جبههکار گردد .بدیهی است که یک خاک واقعی در طبیعت بهندرت دارای چنین ویژگیهایی میباشد .بدین ترتیب تکنولوژی بهعملآوری خاک از دههی گذشته برای فائق آمدن بر این مشکلات ظهور کرده است .به افزودن فوم و پلیمر به خاک، عملیات بهعملآوری میگویند .در تونلسازی با ماشین EPB رفتار خاک حفاری شده از هنگامیکه در جلوی کلهحفار ماشین با فوم مخلوط میشود تا زمانیکه از نقاله مارپیچ خارج میشود بستگی به ویژگی کارپذیری خاک بهعملآوری شده دارد .عواملی که برروی کارپذیری خاک موثر هستند شامل شاخصاستحکام، درصد رطوبت، مقدار ذراتریزدانه و نسبت تزریق فوم (FIR) میباشند .هدف اصلی این پایان نامه بررسی تاثیر پارامترهای فوق بهصورت آزمایشگاهی بر روی کارپذیری خاک بهعملآوری شده با فوم میباشد، تا بتواند به ارزیابی پارامترهای مکانیکی خاک مانند چسبیدگی و اسلامپ بپردازد .لذا در این راستا با انتخاب خاک نمونه از مسیر خط ۲ قطار شهری تبریز و همچنین تهیهی فوم، اقدام به انجام آزمایشهای مشخصهی فوم، آزمایشهای شناسایی و تعیین پارامترهای ژئوتکنیکی خاک و آزمایشهای بهعملآوری خاک گردید .با انجام این آزمایشها مشخص گردید که با افزایش درصد رطوبت خاک، نسبت تزریق فوم به خاک برای رسیدن به اسلامپ بهینه کاهش خواهد یافت .همچنین با افزایش مقدار ذرات ریزدانهی خاک در درصد رطوبت ثابت خاک، نسبت تزریق فوم به خاک برای رسیدن به اسلامپ بهینه افزایش خواهد یافت .همچنین مشخص گردید که برای درصد رطوبتهای مختلف و درصد ریزدانههای مختلف هر چقدر مقدار افت اسلامپ افزایش یابد نسبت چسبیدگی کاهش پیدا خواهد کرد .