مطالعه تجربی اثرات جایگذاری نوار پیچ خورده در قسمت پوسته یک مبدل حرارتی دو لوله ای
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/سالار عراقی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۶
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۶۹
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
تبدیل انرژی
Date of degree
۱۳۹۶/۱۲/۰۱
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
مبدلهای حرارتی کاربردهای وسیعی در صنایع پالایشگاهی و پتروشیمی، نیروگاهها، مهندسی محیط زیست، سیستمهای خنک کننده و ... دارند و کاهش هزینهها همواره از اولویتهای این صنایع بوده است .یکی از روشهای صرفهجویی اقتصادی، افزایش انتقال حرارت در مبدلهای حرارتی میباشد .روشهای متعددی برای افزایش نرخ انتقال حرارت در مبدلها وجود دارد که در این بین جاگذاری بافلهای مارپیچ در فضای مابین دو لوله در مبدلهای حرارتی دولوله، از توجیه صنعتی و اقتصادی برخوردار است .در این پژوهش تاثیر جاگذاری بافلهای مارپیچ در فضای مابین دو لوله در مبدل حرارتی دولوله بر انتقال حرارت و افت فشار به صورت آزمایشگاهی بررسی شده است .بدین منظور از یک مبدل حرارتی دولوله و بافل مارپیچ و یک سری تجهیزات آزمایشگاهی استفاده شده است .آزمایشها در پنج دبی مختلف سیال ورودی به لوله با محدوده ۳ الی ۱۶/۵ لیتر بر دقیقه و در ۶ دمای مختلف سیال ورودی به پوسته با محدوده ۴۰ الی ۶۵ درجه سانتیگراد و جاگذاری بافل مارپیچ با گام ۶۴ میلی متر در فضای مابین لوله و پوسته، انجام شد .محدوده رینولدز بررسی شده بین ۲۰۰۰ و ۱۶۰۰۰ بوده است که ضریب انتقال حرارت در بالاترین رینولدز به طور متوسط ۴/۵ برابر ضریب انتقال حرارت در پایینترین رینولدز بوده است .نتایج حاکی از آن است که با افزایش دمای سیال گرم ورودی به پوسته مبدل، ضریب انتقال حرارت به طور میانگین ۱۸ درصد افزایش یافته است .با بررسی افت فشار سیستم نیز مشخص شد که با افزایش سرعت سیال ورودی به لوله مبدل، میزان افت فشار افزایش می یابد .همچنین با افزایش عدد رینولدز، ضریب اصطکاک کاهش یافته است .