NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Country Code
IR
Number
۲۶۱۹ پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
فارسی
COUNTRY OF PUBLICATION OR PRODUCTlON
Country of publication
IR
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
بررسی قابلیت اطمینان لوکوموتیو پشتیبان در دستگاه حفاری تمام مقطع تونل (TBM) (مطالعه موردی : خط یک متروی تبریز)
General Material Designation
[پایان‌نامه]
First Statement of Responsibility
/حسین مصطفایی دانشمند
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی معدن
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۵
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۰۶ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
استخراج معدن
Date of degree
۱۳۹۵/۰۶/۰۰
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
لوکوموتیوهای پشتیبان به لوکوموتیوهایی اطلاق می‌شود که در حفاری مکانیزه تونل‌ها وظایفی همچون، بیرون کشاندن مواد حفر شده از تونل و همچنین انتقال قطعات پیش ساخته بتنی( سگمنت) و گروت (دوغاب پشت سگمنت) و فوم به داخل تونل را برعهده دارند .از اینرو این لوکوموتیوها نقش بسزایی را در حفاری تونل ایفا می‌کنند و به نوعی تاثیر مستقیم بر روی حفاری تونل دارند. در این تحقیق به آنالیز RAM یا همان قابلیت اطمینان، قابلیت دسترسی و قابلیت تعمیرپذیری لوکوموتیوهای پشتیبان دستگاه‌های TBM خط یک متروی تبریز پرداخته شده است .برای آنالیز ابتدا لوکوموتیو به چهار سیستم اصلی شامل سیستم پنوماتیکی، الکتریکی، هیدرولیکی و موتور تقسیم شده است .هر یک از این سیستم‌ها نیز به نوبه‌ی خود از زیرسیستم‌هایی تشکیل شده‌اند .در ادامه داده‌های خرابی ۵ لوکوموتیو جمع‌آوری شده و بعد از ترکیب داده‌ها حدود ۳۰۰۰۰ ساعت داده از خرابی‌ها به دست آمد .بررسی داده‌ها دلالت بر رخداد خرابی در ده زیرسیستم داشت که این زیرسیستم‌ها به عنوان زیرسیستم‌های بحرانی مشخص شده‌اند .سپس تحلیل‌های پارتو برای درصد خرابی، هزینه‌ها و زمان‌های تعمیراتی بررسی شده است .بعد از تحقیقات به عمل آمده مشخص گردید تمامی سیستم‌ها و زیرسیستم‌ها به صورت سری با یکدیگر کار می‌کنند، یعنی خرابی در یک بخش به منزله توقف کل سیستم است .در ادامه تحقیق برای همه زیر سیستم‌ها مناسب ترین تابع توزیع خرابی برازش شده است و قابلیت اطمینان زیرسیستم‌ها و سیستم‌ها مشخص شده است .با توجه به عدم وجود روند درهمه‌ی داده‌های خرابی و حاکم بودن شرایط مستقل و همسان (iid) برای داده‌ها، قابلیت اطمینان و قابلیت دسترسی بر هم منطبق گردیده‌اند. با در دست داشتن متوسط زمان‌های تعمیراتی، قابلیت تعمیرپذیری اجزاء نیز به دست آمده است .در ادامه با سنجش متوسط پیشروی تونل در هر ساعت که از حدود ۲۰۰۰ رینگ حفاری به دست آمده، و همچنین درآمد حاصل از حفر هر متر تونل و با در نظر داشتن هزینه‌های تعمیر و تعویض زیرسیستم‌ها این نتیجه حاصل شده است که ایجاد یک برنامه تعمیر و نگهداری( نت) پیشگیرانه برای سیستم توجیه اقتصادی دارد .بنابراین یک نت پیشگیرانه با استفاده از MTTF و تکنیک FMEA به صورت دوره‌ای برای هر ۴۰۰ ساعت کارکرد لوکوموتیو در نظر گرفته شده است
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
حفاری مکانیزه
لوکوموتیو پشتیبان
نت پیشگیرانه
قابلیت تعمیرپذیری
قابلیت دسترسی
قابلیت اطمینان
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
مصطفایی دانشمند، حسین
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
آقابابایی، حمید، استاد راهنما
چاکری، حمید، استاد راهنما
موسی زاده،سیف الدین، استاد مشاور
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
Date of Transaction
20230614
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
معدن،۵۰۱۸۶،۱۳۹۵
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Host name
ل‌نوت ع‌طقم م‌امت ی‌رافح ه‌اگتسد رد ن‌ابیتشپ ویتوموکول ن‌انیمطا ت‌یلباق ی‌سررب (TBM) )ی‌دروم ه‌علاطم : زیربت ی‌ورتم ک‌ی طخ(.pdf
Access number
عادی
Compression information
عادی
Date and Hour of Consultation and Access
2619.pdf
Date and Hour of Consultation and Access
p50186.pdf
Bits per second
0
Contact for access assistance
ایمانی
Electronic Format Type
متن
File size
0
Record control number
پ ۲۶۱۹
Public note
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
