ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم توربین بادی به روش ترکیبی یقینی احتمالات با لحاظ کردن اثر تغییرات فیزیک مسئله
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/حسین پورمحمدی موسی کندی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۴
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۷۱ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
طراحی کاربردی - جامدات
Date of degree
۱۳۹۴/۱۰/۰۰
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
برای محاسبه ارزیابی قابلیت اطمینان یک سیستم از روشهای یقینی و غیر یقینی استفاده میشود .روشهای یقینی مبنی بر تحلیل قابلیت اطمینان و طول عمر بر اساس فیزیک خرابی بوده و روشهای غیر یقینی شامل ارزیابی خرابی یک سیستم بر اساس روش های احتمالاتی میباشد. در ارزیابیهای گذشته، روشهای کلاسیک یقینی برای آنالیز خرابیها و تعیین طول عمر مورد استفاده قرار میگرفت .با توجه به کاستی روشهای یقینی و شرایط تصادفی در فرایندهای پیچیده مانند بهرهبرداری از توربین بادی، روشهای یقینی-احتمالاتی دارای دقت محاسبات بهتری میباشند. در این تحقیق، محاسبات مدل ترکیبی احتمالاتی-یقینی روابط پیچیده فیزیک خرابی با استفاده از روش المان محدود انجام گردیده است .در این تحقیق، ابتدا از روش FMEA برای بررسی مودهای خرابی ممکن و تاثیر آنها بر عملکرد سیستم استفاده شده است .خرابیهای مکانیکی(خستگی) و ناشی از تنشهای محیطی( دما و رطوبت) به عنوان مودهای بحرانی خرابی پره توربین بادی انتخاب گردیده است .با مشخص شدن مود خرابی خستگی که در اغلب سیستم ها نیز مطرح است، این روش برای تحلیل خستگی پره از جنس ماده مرکب اپوکسی شیشه، اعمال میشود .در این مطالعه برای مشخص کردن محلهای بحرانی خستگی، دو آنالیز استاتیکی روی پره در محیط Workbench نرم افزار ANSYS با لحاظ تمامی نیروهای اساسی، شامل نیروهای آیرودینامیکی، نیروی گرانش و جانب مرکز، انجام میگیرد. در ادامه، عمر خستگی در هر سرعت باد بصورت یک سیکل منظم با نسبت واحد محاسبه میشود .نهایتا با برازش دادن یک توزیع احتمالاتی برای طول عمرهای محاسبه شده، توزیع حاکم بر عمر خستگی بدست میآید .در مرحله دوم خرابی مواد مرکب تحت بار محیطی بصورت مکانیزم نفوذ رطوبت( نرمی ماتریس به سبب رطوبت) مورد بررسی قرار میگیرد .با تعیین یک معیار خرابی، طول عمر بدست آمده و با مدلسازی احتمالاتی هر دو مود خرابی، متوسط عمر خرابی در بلوک دیاگرام قابلیت اطمینان تعیین میگردد