بررسی رفتار پایداری سازههای فضاکار مشبک فرم آزاد دو گنبدی
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/سیدمهدی عباسی موسوی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی عمران
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۴
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۲۵۸ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
دکتری
Discipline of degree
سازه
Date of degree
۱۳۹۴/۰۶/۰۰
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
در این تحقیق، رفتار سازههای فضاکار شبکهای تک لایه با فرم آزاد دو گنبدی، در حالت خرابی موضعی ناشی از اثرات دینامیکی پدیده فروجهش گرهی، به منظور درک رفتار واقعی این سیستمها نسبت به خرابی پیشرونده، مورد مطالعه قرار میگیرند .سطوح فرم آزاد به ترکیبی از سطوح با انحنای مضاعف گفته میشوند که لزوما ترکیبی از فرمهای هندسی متداول نمیباشند و مستقل از گروه فرمهای محدود شده از نظر هندسی و یا فرمهای محدود شده از نظر مکانیکی میباشند. مدلهای فرمهای آزاد دو گنبدی، ابتدا در نرمافزار FORMIAN ایجاد میشوند. سپس از روش عددی عناصر محدود برای بررسی و تحلیل رفتار مدلها استفاده میگردد .با توجه به استفاده از روش عناصر محدود در بررسی رفتار مدلها و نیاز به ارزیابی دقت مدلسازی در این روش، از نتایج سه مدل آزمایشگاهی و روش عددی، جهت اعتبارسنجی مدلسازی بهره گرفته شده است .در ابتدا، استخراج رفتار ناپایداری سازههای فضاکار فرم آزاد دو گنبدی مورد بررسی قرار میگیرند .نتایج مطالعات نشان میدهند که در فرمهای آزاد دو گنبدی، مودهای پایین کمانش تاثیر چندانی در کاهش بار حدی ندارند و مودهای کمانش را میتوان در دو گروه طبقهبندی نمود :مودهای حساس و مودهای غیر حساس .جهت به دست آوردن جواب دقیقتر برای اعمال ناکاملی اولیه در فرمهای آزاد دو گنبدی، روش مود ناکاملی انطباقپذیر تعمیم یافته پیشنهاد شده است .همچنین جهت تعیین مود غالب کمانشی، یک روش برای حذف ۶۰ درصد مودهای غیر حساس ارائه شده است .در این پایان نامه، مطالعات پارامتری نیز در تحلیل المان محدود مدلها در نظر گرفته شده است و تاثیر پارامترهای مختلفی نظیر مقدار نسبت ارتفاع به دهانه، مقدار خیز میانی، شرایط بارگذاری، موقعیت نوانش گنبدها، شکل پلان هندسی، موقعیت نوانش خیز میانی، شرایط تکیهگاهی، تنش تسلیم، حالت نامتقارن هندسی در گنبدها با توجه به نسبت ارتفاع به دهانه و انواع مختلف تاشه در رفتار پایداری مدلها، مورد مطالعه قرار گرفتهاند .نتایج مطالعات نشان میدهند که یک نسبت ارتفاع به دهانهای وجود دارد که میتواند به عنوان مرز بین ناپایداری نقطه حدی و ناپایداری نقطه دوشاخگی تعریف گردد .همچنین استفاده از موقعیت نوانش قطری به جای موقعیت نوانش محوری، پلان مستطیلی، تکیهگاه گیردار، تنش تسلیم حداکثر، هندسه نامتقارن دو گنبدی و خیز میانی در وسط پلان، ضریب بار مدلها را افزایش میدهد .در فرمهای آزاد دو گنبدی نیز مکانیسم خرابی مدلها، خرابی کلی و خرابی موضعی توام با پدیده فروجه گرهی میباشد