NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Country Code
IR
Number
۱۷۸۸ پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
فارسی
COUNTRY OF PUBLICATION OR PRODUCTlON
Country of publication
IR
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
شبیه‌سازی مکانیسم ته نشینی آسفالتین در یکی از مخازن جنوب ایران با استفاده از نرم افزار اکلیپس ۳۰۰
General Material Designation
[پایان‌نامه]
First Statement of Responsibility
/آزاده سعیدی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی شیمی
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۲
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۹۶ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی مخازن هیدروکربوری
Date of degree
۱۳۹۲/۰۷/۰۰
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
آسفالتین‌ها به عنوان اجزای غیر محلول در آلکان‌های سبک مانند نرمال هپتان و نرمال پنتان و جزء قابل حل در تولوئن و دی کلرو متان تعریف می‌شوند .رسوب و ته‌نشینی آسفالتین یکی از مشکلات عمده‌ی بعضی از مخازن در طی دوره‌ی تولید آن‌ها می‌باشد. ته‌نشینی آسفالتین می‌تواند بر روی ویژگی‌های میدان مانند تخلخل و تراوایی تاثیر بگذارد، همچنین می‌تواند منجر به بسته شدن حفرات سازند و تسهیلات سرچاهی و تولید شود .این اثرات می‌تواند به وسیله‌ی در نظر گرفتن برخی پارامترهای کنترلی آسفالتین و فعال کردن گزینه‌های آسفالتین در بسته‌ی شبیه‌ساز ترکیبی مدل شود. این پارامترها معمولا از آزمایشات سیلابزنی مغزه در آزمایشگاه به دست می‌آید. در این تحقیق مدل سازی آسفالتین به همراه پارامترهای مرتبط با آن انجام شده است، همچنین تاثیر پارامترهای کنترلی ته نشینی آسفالتین بر کارایی مخزن بررسی شده، این امکان توسط مدل شبیه ساز ترکیبی Eclipse ۳۰۰ فراهم شده است .جهت دست یابی به این مهم از داده‌های واقعی زمین شناسی و داده‌های واقعی مربوط به ویژگی‌های سیال در یکی از مخازن جنوب ایران استفاده شده است .پس از تنظیم پارامترهای آسفالتین، مدل شبیه‌سازی بر اساس معادله‌ی حالت مناسب و پارامترهای آسفالتین ساخته شد .این مدل قادر است که رسوب و ته‌نشینی آسفالتین به همراه پارامترهای جذب سطحی، انسداد، همراه بردگی و نیز کاهش تراوایی را شبیه‌سازی کند .در این پروژه اثر پارامترهای کنترلی آسفالتین بر کارایی میدان شامل تولید نفت، ضریب بازیافت، تراوایی و تراوایی نسبی بررسی شده است .نتایج نشان می‌دهد که اثر پارامترهای ته‌نشینی بر روی کارایی میدان بسیار زیاد بوده که نشان از اهمیت این پارامترها در مدل سازی آسفالتین داشته که لزوم دقت در انتخاب این پارامترها را یادآور می‌شود
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
تراوایی نسبی
کاهش تراوایی
کارایی مخزن
بسته شبیه‌ساز ترکیبی
پارامترهای کنترلی آسفالتین
آسفالتین
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
سعیدی، آزاده
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
خداپناه، الناز، استاد راهنما
طباطبائی‌نژاد، سیدعلیرضا، استاد راهنما
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
Date of Transaction
20230910
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
شیمی،۲۰۴۳۹،۱۳۹۲
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Host name
س‌پیلکا رازفا م‌رن زا ه‌دافتسا اب ن‌اریا ب‌ونج ن‌زاخم زا یکی رد ن‌یتلافسآ ی‌نیشن ه‌ت م‌سیناکم ی‌زاسه‌یبش 300.pdf
Access number
عادی
Compression information
عادی
Date and Hour of Consultation and Access
1788.pdf
Date and Hour of Consultation and Access
pch20439.pdf
Bits per second
0
Contact for access assistance
ایمانی
Electronic Format Type
متن
File size
0
Record control number
پ ۱۷۸۸
Public note
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
