بررسی تاثیر کانیشناسی بر خصوصیات مکانیکی شکست سنگ به روشهای عددی و آزمایشگاهی تحت بارگذاری مود مرکب
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/سیدعزیز یوسف زاده
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: دانشکده مهندسی معدن
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۱
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۲۲ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی معدن
Body granting the degree
دانشگاه صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
ترکیب کانیشناسی، تخلخل، اندازه دانهها و شکل آنها و نوع بافت که معرف نحوه اتصال کانیها به یکدیگر است بر خواص مکانیک شکستی سنگها تأثیر فراوانی دارد .در این پایان نامه برای تعیین پارامترها و خصوصیات شکست از آزمایش اصلاح شده آرکان که یکی از مناسبترین گزینههای موجود تحت بارگذاری مودهای مختلف داخل صفحه است استفاده شدهاست .پارامترهای شکست شامل ضرایب شدت تنش بحرانی و انرژی کرنشی بحرانی آزاد شده در رأس ترک میشوند .با استفاده از مدلسازیهای انجام شده در نرم افزار المان محدود آباکوس، ضرایب هندسی برای دستگاه اصلاح شده آرکان محاسبه شد. و با استفاده از این ضرایب اصلاح هندسی و بار بحرانی شکست، که از آزمایش کشش با دستگاهUTM ، روی نمونههای کلسیت، دولومیت و کوارتزیت در سه حالت بارگذاری کششی، مرکب( زاویه ۴۵ درجه) وبرشی انجام شد، مقادیر پارامترهای شکست برای سه نمونه ذکر شده محاسبه شد .نتایج نشان میدهد که مقادیر چقرمگی شکست و انرژی کرنشی برای دو نمونه کلسیت و دولومیت در حالت مود کششی بیشتر از حالت مود برشی هستند ولی برای نمونه کوارتزیت نتایج برعکس بود .برای بدست آوردن خصوصیات مکانیکی نمونهها آزمایشهای فشاری تک محوری انجام شد و از دستگاه اولتراسونیک نیز برای این منظور استفاده شد .و همچنین به منظور مطالعه دقیق کانیشناسی نمونهها از هر کدام از آنها سطح مقطعهای نازک تهیه شد و با میکروسکوپ نوری زیر نور پلاریزه و طبیعی مورد بررسی قرار گرفتند .و در نهایت سطوح شکست نمونهها برای دو مود کششی و برشی با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) مطالعه شد، مکانیزم شکست حاکم برای هرکدام از آنها مورد بررسی قرارگرفت و مشاهده شد در حالت مود کششی سطوح شکست زبرتر و ناهموارتر از حالت مود برشی است .علت این پدیده بالا بودن نیروهای بحرانی شکست در مود برشی نسبت به مود کششی میباشد