بررسی تأثیر رفتار تصادفی خودروهای هیبریدی بر عملکرد شبکه های برق هوشمند
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/ساناز شاه حیدری
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
دانشگاه صنعتی سهند
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۱
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۲۳ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی برق
Body granting the degree
دانشگاه صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
برای بررسی اینکه خودروهای هیبریدی صرف نظر از مزیت های دیگرشان( بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا در مقایسه با خودروهای برقی متداول، ایمنی مطلوب و...) چه تأثیراتی می توانند برروی عملکرد سیستم قدرت داشته باشند، میتوان برنامه پخش بار را روی سیستم قدرت شامل V۲G اجرا کرده و نتایج را با حالت بدون حضور V۲G مقایسه کرد .از این طریق می توان تأثیر V۲G را روی پارامترهای مختلف سیستم بررسی کرد .در این پروژه، ابتدا ویژگیهای ساختاری خودروهای هیبریدی از جمله مزایا و معایب این خودروها، خصوصیات باتری این خودروها، نحوه اتصال این خودروها به سیستم قدرت و همچنین کاربردهایی که این خودروها می توانند برای سیستم قدرت داشته باشند، بررسی شده، سپس به بحث پیرامون مدلسازی رفتار تصادفی خودروهای برقی در شبکه های قدرت با استفاده از زنجیره مارکوف و روش آماری مونت کارلو پرداخته شده است .در مرحله بعد تأثیر این خودروها روی پارامترهای مختلف سیستم که عبارتند از :پروفایل بار مصرفی روزانه، ولتاژ شین های شبکه، فلوی توان عبوری از خطوط شبکه بررسی گردید .نتیجه بر آن شد که با پیش بینی و هدایت رفتار خودروهای برقی میتوان پروفایل بار مصرفی آنها را طوری جابجا کرد که منحنی بار روزانه را هموارتر کند.