NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Country Code
IR
Number
۲۹پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
فارسی
COUNTRY OF PUBLICATION OR PRODUCTlON
Country of publication
IR
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
تهیه مدل عددی برای شبیه سازی جریان توربلانس در درون بنادر رودخانه‌ای Numerical Model Development for Simolation Of Turbulent Flow Within River Harbours
General Material Designation
[پایان‌نامه]
First Statement of Responsibility
/سولماز حافظی زاده
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
دانشگاه صنعتی سهند
Date of Publication, Distribution, etc.
، دی ماه ۱۳۸۱
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۰۵ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
CONTENTS NOTE
Text of Note
فصل دوم معادلات حاکم و شرایط مرزی- فصل سوم روش عددی- فصل چهارم حل عددی معادلات حاکم- فصل پنجم حل کامپیوتری معادلات حاکم بر مدل- فصل ششم نتایج حاصل از مدل و مقایسه آن با نتایج تجربی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی عمران
Body granting the degree
دانشگاه صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
در این رساله جزئیات تهیه یک مدل عددی برای شبیه سازی جریان توربلانس در درون بنادر رودخانه ای (مربعی و مستطیلی) ارائه می شود. معادلات مورد استفاده در این مدلسازی از نوع انتگرالگیری شده در عمق میباشد. برای گسسته‌سازی معادلات حاکم بر مساله (پیوستگی و ممنتوم) از روش تفاضلات محدود و برای حل معادلات تفاضلی متناظر از روش صریح استفاده شده است۰ از آنجا که شتابهای انتقالی در معادلات ممنتوم در پیش‌بینی گردش آب درون بندر دارای اهمیت زیادی هستند از اینرو در گسسته‌سازی این عبارات از روشهای مختلفی مانن Upwind-Downwingd و Lax استفاده شده است۰ همچنین به منظور نشان دادن اهمیت شتابهای انتقالی در گردش آب درون بنادر رودخانه‌ای ، این عبارت در مدل ریاضی با قرار دادن ضریب تصحیح ممنتوم برابر صفر، حذف گردیدند و نتایج عددی آن با حالتیکه شتابهای انتقالی در نظر گرفته شده است مقایسه گردیده است۰ شرایط مرزی باز حاکم بر جریان رودخانه از نوع آزاد بوده و شبکه‌بندی مورد استفاده از نوع متناوب (Staggered) میباشد۰ دوشکل از این نوع بنادر در این پژوهش مورد مطالعه قرار گرفته است که عبارتند از : ۱- بندر مربعی شکل ۲- بندر مستطیلی شکل ۰ بندر مربعی شکل از نوع آزمایشگاهی بوده و نتایج بدست آمده از مدل ریاضی با داده‌های تجربی این شکل از بندر مقایسه گردیده‌اند و نتایج بدست آمده مطابقت نسبتا" خوبی را با نتایج آزمایشگاهی نشان می‌دهند۰ از آنجایی که مساله عمده در بنادر رودخانه‌ای مساله رسوب‌گذاری و لای نشینی میباشد و بررسی این پدیده مستقیما" با الگوی گردش آب در درون بنادر ارتباط دارد بنابراین با نتایج بدست آمده از روش عددی در این پژوهش میتوان پدیده رسوب گذاری را بررسی نمود۰
UNCONTROLLED SUBJECT TERMS
Subject Term
جریان توربلانس در بنادر رودخانه‌ای
Subject Term
تهیه مدل عددی
Subject Term
شبیه سازی توربلانس
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
حافظی زاده، سولماز
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
حکیم‌زاده، حبیب، استاد راهنما
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
عمران،۳۰۰۱۰،۱۳۸۱
DATA NOT CONVERTED FROM SOURCE FORMAT
Tag of the Source Format Field
محل نگهداری: کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی سهند
نمایه‌سازی قبلی
p
TF
1
a
Y
