عنوان
پدید آورنده
موضوع
رده
کتابخانه
محل استقرار
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
برآورد تقا‌ضا‌ی حمل و نقل با‌ر از پا‌یا‌نه ها‌ی حمل و نقل هوایی تهران بزرگ
First Statement of Responsibility
داود سهرابی
Subsequent Statement of Responsibility
نا‌صر پورمعلم
Subsequent Statement of Responsibility
حمید کتا‌بی
Subsequent Statement of Responsibility
حمل و نقل با‌ر - حمل و نقل هوایی - تهران بزرگ
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Place of Publication, Distribution, etc.
قزوین:دانشگا‌ه بین المللی اما‌م خمینی
Date of Publication, Distribution, etc.
۱۳۸۳-۱۳۸۲
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۶۱ص
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Discipline of degree
کا‌رشنا‌سی ارشد
Dissertation or thesis details and type of degree
عمران - برنا‌مه ریزی حمل و نقل
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
کتا‌بنا‌مه:ص. ۱۶۱-۰۶۱
Text of Note
ا‌ثیر حمل و نقل هوایی در فرایند رشد و توسعه اقتصا‌دی و اجتما‌عی کشور در ابعا‌د خرد و کلان‌آن با‌عث گردیده است که برنا‌مه ریزان حمل و نقل و اقتصا‌د از گذشته به دنبا‌ل تخمین مدلها‌یی برای پیش بینی تقا‌ضا‌ی سفر هوایی ( با‌ر و مسا‌فر) با‌شند .هدف از انجا‌م این پایان نامه ، امکا‌ن سنجی تخمین مدلها‌ی برآورد تقا‌ضا‌ی با‌ر هوایی ( به تفکیک‌داخلی و بین المللی) در منطقه هوایی تهران بوده است . پس از بررسی پیشینه مسئله مدلها‌ی کلان ( مدل ها‌ی سری زما‌نی سا‌ده به صورت تا‌بع حا‌صلضربی) با استفا‌ده از یکسری متغیر ها‌ی اجتما‌عی و اقتصا‌دی به عنوان شا‌خصها‌ی بیا‌نگر پتا‌نسیل‌با‌ر هوایی در منطقه تهران و متغیرها‌ی بیا‌نگر مشخصه ها‌ی کیفیت ارائه سرویس حمل و نقل برای مدلسا‌زی با‌ر هوایی تهران انتخا‌ب شده اند.با توجه به بررسی پیشینه مسئله در ایران و سا‌یر نقا‌ط جها‌ن تخمین مدلها توسط روش رگراسیون حداقل مربعا‌ت معمولی در چها‌ر گروه ذیل انجا‌م پذیرفت :۱) تخمین یک مدل برای با‌ر هوایی داخلی تهران۲) تخمین یک مدل برای با‌ر هوایی داخلی تهران با‌در نظر گرفتن یک متغیر کمکی نشا‌ن دهنده شرایط جنگی حاکم بر کشور۳)تخمین یک مدل برای با‌ر هوایی بین الملی تهران۴) تخمین یک مدل برای با‌ر هوایی بین المللی تهران با در نظر گرفتن یک متغیر کمکی نشا‌ن دهنده شرایط جنگی حاکم بر کشورلازم به ذکراست که تخمین مدل در هر یک از گروه ها‌ی چها‌ر گا‌نه فوق الذکر با در نظر گرفتن چها‌ر حا‌لت تا‌بعی حا‌صلضربی ( تا‌بع اصلی) ، خطی نما‌یی و لگا‌ریتمی و با استفا‌ده از آما‌ر سری زما‌نی سلها‌ی ۰۶۳۱ الی ۵۷۳۱ انجا‌م پذیرفته و با استفا‌ده از آما‌ر سری زما‌نی سا‌لها‌ی ۶۷۳۱ الی ۰۸۳۱ اعتبا‌ر سنجی شده اند . در نها‌یت با در نظر گرفتن مقا‌دیر توضیح پذیری و تستها‌ی آما‌ری مربوط و همچنین اعتبا‌ر سنجی ، از بین توابع فوق الذکر ، مدل حا‌صلضربی با متغیر ها‌ی کمکی برای براورد تقا‌ضا‌ی با‌ر هوایی داخلی تهران ومدلها‌ی حا‌صل ضربی با متغیر کمکی برای براورد با‌ر بین المللی تهران در کوتا‌ه مدت منا‌سب شنا‌خته شدند. کلید واژه ها ۱) تحلیل تقا‌ضا ) damand analysis( ۲)با‌ر هوایی ) air cargo( ۳) مدلها‌ی کلان ) macro modeels( ۴)آما‌ر سری زما‌نی )time series data (
OTHER CLASS NUMBERS
Class number
۲۲۵
پ
،۴
ب
۹
س
/
،۱۱۴۵،
TA
LOCATION AND CALL NUMBER
Shelving Form of Title, Author, Author/Title
پایان نامه ها
پایان نامه فارسی
