اپیدمیولوژی حوادث موتورسواران در نوجوانان مراجعه کننده به بیمارستان شهید بهشتی کاشان در سال ۱۳۹۶-۱۳۹۹
[پایاننامه]
/نسرین نعیمیان بیدگلی
[بی جا]
: پزشکی
، ۱۴۰۰
۶۳ص.
چاپی - لوح فشرده
دکترای عمومی
پزشکی
علوم پزشکی کاشان
صدمات ناشی از موتورسیکلت از دلایل قابل توجه در مرگ و ناتوانی در جهان است و از جدیترین مشکلات بهداشتی عمومی به ویژه در کشورهای با درآمد کم و متوسط به شمار میرود .آسیبهای ترافیک از جمله مهمترین عوامل مرگ، ناتوانی، تحمیل هزینههای بیمارستانی و آسیبهای اقتصادی به اجتماع هستند .هدف از این مطالعه، بررسی اپیدمیولوژی حوادث موتورسواران در نوجوانان مراجعه کننده به بیمارستان شهید بهشتی کاشان در طی سالهای ۹۶ تا ۹۹ بود .مواد و روشها اطلاعات اولیه نوجوانان آسیب دیده در حوادث موتوری از بانک اطلاعاتی مرکز تحقیقات تروما استخراج شد .سپس، اطلاعات مربوط به اقدامات انجام شده در محل حادثه و در بخش اورژانس برای بیماران تکمیل گردید .در این بانک اطلاعات شدت آسیب بر اساس سیستم ISS ثبت و دادههای حاصل مورد آنالیز قرار گرفتند .برای بررسی ارتباط بین متغیرهای دموگرافیک و شدت جراحت از آزمون کای و رگرسیون رتبهای استفاده خواهد شد .یافته ها اطلاعات ۳۸۰ نفر نوجوان آسیب دیده در حوادث موتورسیکلت مورد ارزیابی قرار گرفت .در بازهی سنی ۱۲ تا ۱۵ سال تعداد نوجوانان آسیب دیده در حوادث موتورسیکلت شیب بسیار صعودی داشت .در ۹۷ درصد از نوجوانان آسیب دیده در حوادث موتوری شدت آسیب خفیف بود .بیشترین فراوانی محل آسیب بر حسب موقعیت آناتومی در این افراد اندام تحتانی (۵۷ درصد (و پس از آن به ترتیب سرو گردن (۳۵ درصد(، اندام فوقانی (۳۰ درصد(، ستون فقرات (۶.۵ درصد(، قفسه سینه (۵ درصد (و در نهایت شکم (۴ درصد (گزارش گردید .نوع حادثه در ۷۵ درصد از موارد مطالعه شده ناشی از برخورد بود و در ۸۴ درصد موارد نوجوان آسیبدیده راننده بوده که هیچ کدام از آنها از کلاه ایمنی استفاده نکرده بودند .نتیجه گیری در کل مشخص شد که تعداد نوجوانان آسیب دیده در حوادث موتورسیکلت در بازهی سنی ۱۲ تا ۱۵ سال قرار دارند .اندام تحتانی این افراد نسبت به بقیهی اعضای بدنشان از نظر آناتومی در معرض آسیب بیشتری خواهد بود .این افراد بیشتر نقش راننده را داشتند و هیچ کدام از کلاه ایمنی استفاده نکرده بودند .کلمات کلیدی ویژگیهای اپیدمیولوژیک؛ نوجوانان؛ موتورسیکلت سوار .