عنوان

کاربرد نانوسیال در سیستم‌های خنک‌کاری موتور

‭۸۰۳۹پ‬

per

کاربرد نانوسیال در سیستم‌های خنک‌کاری موتور

/بنیامین نادری

: فنی و مهندسی مکانیک

، فرخی

‮‭۷۴‬ص.‬

چاپی

کارشناسی ارشد

مکانیک - سیستم محرکه خودرو

‮‭۱۳۸۸/۰۷/۲۵‬

تبریز

در این تحقیق تاثیر افزودن نانوذرات اکسید آلومینیوم به آب و کاربرد از نانوسیال در رادیاتور خودرو بر بهبود ضریب انتقال گرمای جابجایی اجباری سیال پایه بررسی شده است .سیستم آزمایشگاه منحصر به فرد شامل رادیاتور خودرو سمند با موتور ‮‭XU۷‬ و دماسنج های ورودی و خروجی برای ثبت تغییرات ضریب انتقال گرمایی، طراحی و به کار رفت .برای ساخت نانوسیال از نانوذرات اکسید آلومینیوم با ابعاد‮‭۲۰- nm۱۰‬،‮‭۱۰۰ - nm۵۰‬و‮‭nm ۴۵۰‬، آب به عنوان سیال پایه و مواد فعال سطحی ‮‭SDBS‬ به عنوان پایدارکننده استفاده شوند .در هر مرحله آزمایش مدت زمان روشن ماندن فن نسبت به سیال پایه مورد مقایسه و تغییرات ضریب انتقال گرمایی جابجایی اجباری نانوسیال نسبت به آب تعیین گردید .نتایج ازمایشات نشان می دهد که افزودن نانوذرات اکسید آلومینیوم به آب باعث بهبود چشمگیر ضریب انتقال گرمای جابجایی اجباری آن می‌شود .افزایش غلظت نانوذارت در آب باعث افزایش بیشتر ضریب انتقال گرمای جابجایی اجباری نانوسیال می‌شود .در یک غلظت ثابت از نانوذرات، کاهش ابعاد نانوذرات باعث افزایش ضریب انتقال گرمای جابجایی اجباری می‌شود .ضریب انتقال گرمایی جابجایی اجباری نانوسیال، مطابق سیالات معمولی با افزایش بار گرمایی اعمالی به رادیاتور) افزایش دور موتور ( افزایش می‌یابد .با افزودن ضدیخ)اتیلن گلیکول (به سیال پایه، ضریب انتقال گرمایی به طور تدریجی کاهش می‌یابد .افزودن نانوذرات به سیال پایه باعث افزایش ناچیز چگالی می‌گردد که باعث بروز مشکل جدی در سیستم نمی‌شود .از نتایج پروژه حاضر می‌توان در طراحی خودرو و کاهش ابعاد رادیاتور استفاده نمود .همچنین قابل استفاده در بسیاری از صنایع سرمایشی و گرمایشی نیز خواهد بود که باعث افزایش چشمگیر بازدهی سیال عامل می‌شود .

In this research, the effect of adding the AL2O3 nano-particles to the water and application of nano-particles in the engine radiator on the improvement heat transfer coefficient has been developed. A laboratory system including SAMAND vehicle's radiator with XU7 engine, inlet and outlet thermometers for recording the temperatures has been designed. Aluminum-oxide nano-particles with dimensions of 10-20nm, 50-100nm, 450nm, and water as based-fluid and surfactant materials, SDBS as stabilizer have been used for making the nano-fluid. A comparison in each stage of experiment has been made in association with time duration that fan in relation to the based-fluid remains on. Then the variation of heat transfer coefficient of nano-fluid related to the water has been determined. The experimental results show that adding the AL2O3 to the water causes the significant improvement of heat transfer coefficient. Increasing the volumetric concentration of nano-particles in the water resulted in more enhance of heat transfer coefficient. In a constant amount of concentration of nano-particles, decreasing nano-particle dimensions results in a growth in the heat transfer coefficient. According to the conventional fluids, nano-fluid's coefficient of heat transfer has been increased due to the increasing of thermal load. By adding the anti-freeze to the based-fluid, heat transfer coefficient would be decreased, gradually. Dispersing nano-particles to the based-fluid causes a little increase in the value of density, which causes no serious problem in the system. The results of the current research could be used in the reducing the radiator size. The nano-fluid could serve as cooling media in cars working in tropical climates.

نادری،بنیامین

رضوی،اسماعیل، استادراهنما

امین افر،حبیب، استادراهنما

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی