عنوان

امکان سنجی هوشمندسازی فرودگاه ها و نقش آنها در توسعه گردشگری شهرها، (مطالعه موردی: فرودگاه مهرآباد تهران)

پ۲۸۷۰۵

per

امکان سنجی هوشمندسازی فرودگاه ها و نقش آنها در توسعه گردشگری شهرها، (مطالعه موردی: فرودگاه مهرآباد تهران)

علی رستمی

جغرافیا و برنامه ریزی شهری

۱۴۰۲

۱۵۱ص.

سی دی

دکتری

جغرافیا و برنامه ریزی شهری

۱۴۰۲/۰۱/۳۰

به باور کارشناسان و فعالان حوزه توریسم، فرودگاه‌های بین‌المللی هر کشور ویترین گردشگری آن کشور تلقی می‌شوند و نقش مهمی در شکل‌گیری ذهنیت گردشگر نسبت به یک کشور هنگام ورود یا خروج از آن کشور را ایفا می‌کنند. اعتقاد بر این است که بایستی فرودگاه‌های بین‌المللی نقاط استراتژیک بازاریابی گردشگری کشور محسوب شده و توسعه و ارتقای خدمات در آن باید در اولویت امور صنعت گردشگری کشور قرار گیرد. امروزه یکی از مواردی که در توسعه اقتصادی هر جامعه¬ای باید مورد توجه قرار گیرد، هوشمندسازی فرودگاه¬هاست. از آنجایی هوشمندسازی فرودگاه‌ها میزان بهره‌برداری از پتانسیل‌های توسعه شهری را افزایش می¬دهد، از همین¬¬رو، لازم است تا پیشران¬های موثر در هوشمندسازی فرودگاه¬ها شناسایی و دسته¬بندی گردد و امکان‌سنجی جهت هوشمندسازی آن‌ها ارزیابی گردد، که در این خصوص فرودگاه مهرآباد به عنوان نمونه مطالعاتی مورد بررسی قرار گرفته و هدف اصلی این رساله، شناسایی پیشران¬های کلیدی هوشمندسازی فرودگاه مهرآباد تهران و امکان‌سنجی هوشمندسازی آن می‌باشد. پژوهش حاضر از نوع توصیفی- اکتشافی بوده و جامعه آماری تحقیق را کارشناسان آشنا به مبحث هوشمندسازی فرودگاه¬ها می¬باشند که به روش گلوله برفی، تعداد 10 نفر از آنها به عنوان نمونه آماری تحقیق انتخاب شدند. همچنین برای روایی ابزار تحقیق از روش تحلیل محتوایی، برای پایایی آن از روش آزمون مجدد و برای تجزیه و تحلیل داده¬ها از مدلسازی ساختاری- تفسیری (ISM) و تحلیل MICMAC استفاده شده است. در همین خصوص، نتایج تحقیق نشان می¬دهد که از بین 56 عامل شناسایی شده اولیه، 13 عامل در مرحله بررسی روایی محتوایی ضریب CVR بالای 75/0 را کسب کردند و به عنوان عوامل نهایی هوشمدسازی فرودگاه‌ها شناسایی شدند و نهایتاً اینکه دسته¬بندی عوامل نشان داد که سه عامل: زیرساخت¬ها و تجهیزات به¬روز، دوربین¬های چندکاره و انطباق فناوری در ترمینال، که از قدرت نفوذ بالا و وابستگی کمتر برخوردارند، پیشران¬های کلیدی هوشمندسازی فرودگاه مهرآباد می-باشند. همچنین نتایج پژوهش نشان می‌دهد که امکان هوشمندسازی فرودگاه مهرآباد به لحاظ بعد مدیریت زمان، عوامل پروژه‌ها و ارتقای لایه تجاری‌سازی؛ پروژه‌های تکنولوژی محور و فنی در وضعیت امکان‌پذیری قوی؛ عوامل تغییرات لایه مدیریت استراتژی؛ پیاده‌سازی عملیاتی و کاربردی؛ و بازخورد و تعاملات در راستای پاسخگویی و ارتقا در وضعیت امکان‌پذیری متوسط و عامل تغییرات لایه مدیریت کلان و مدیریت راهبردی در وضعیت امکان‌پذیری ضعیف ارزیابی شده‌اند. در حالت کلی می‌توان گفت که از نظر زمان‌بندی امکان هوشمندسازی فرودگاه مهرآباد در سطح متوسط به بالا است.

According to the experts and activists in the field of tourism, the international airports of any country are considered as the tourism showcase of that country and play an important role in the formation of the tourist's mentality towards a country when entering or leaving that country. It is believed that international airports should be considered as strategic points of tourism marketing of the country and the development and promotion of services there should be prioritized in the affairs of the country's tourism industry. Nowadays, one of the things that should be taken into consideration in the economic development of any society is the smartening of airports. Since the smartening of airports increases the utilization rate of urban development potentials, therefore, it is necessary to identify and categorize the drivers effective in smartening airports and evaluate the feasibility of smartening them, which in Mehrabad airport has been investigated as a case study and the main goal of this thesis is to identify the key drivers of smartening Mehrabad Airport in Tehran and the feasibility of smartening it. The current research is of a descriptive-exploratory type and the statistical population of the research is experts familiar with the topic of airport smartness, and 10 of them were selected as the statistical sample of the research using the snowball method. Also, the content analysis method was used for the validity of the research tool, the retest method was used for its reliability, and structural-interpretive modeling (ISM) and MICMAC analysis were used for data analysis. In this regard, the results of the research show that among the 56 initially identified factors, 13 factors obtained a CVR coefficient above 0.75 in the content validity review stage and were identified as the final factors of airport smart modernization, and finally, the classification The factors showed that three factors: up-to-date infrastructure and equipment, multifunctional cameras and technology adaptation in the terminal, which have high penetration power and less dependence, are the key drivers of Mehrabad airport's smartening. Also, the results of the research show that the possibility of smartening Mehrabad airport in terms of time management, project factors and upgrading the commercialization layer; and technology-oriented and technical projects in a strong feasibility state; factors of strategy management layer changes; operational and practical implementation; And the feedback and interactions in the direction of accountability and improvement are evaluated in the medium feasibility state and the factor of macro management and strategic management layer changes in the weak feasibility state. In general, it can be said that in terms of timing, it is possible to make Mehrabad airport intelligent at a medium to high level

The feasibility of smartening airports and their role in the development of tourism in cities (Case study: Mehrabad Airport, Tehran)

‏رستمی،

‏‏علی

تهیه کننده

‏روستایی،

‏حیدری چیانه،

‏‏شهریور

‏رحیم

استاد راهنما

استاد مشاور

‏تبریز