عنوان

تعیین ظرفیت بهینه منابع ذخیره کننده انرژی در سیستم های راه‌آهن برقی

‭۱۳۸۸۶پ‬

per

تعیین ظرفیت بهینه منابع ذخیره کننده انرژی در سیستم های راه‌آهن برقی

/سید فربود سیدان اسکویی

: پردیس خودگردان تبریز

، ‮‭۱۳۹۴‬

، راشدی

چاپی

کارشناسی ارشد

مهندسی برق - قدرت

‮‭۱۳۹۴/۰۶/۲۹‬

تبریز

در این پایان‌نامه ابتدا به بررسی منابع و مراجع موجود در زمینه سیستم‌های ذخیره کننده انرژی در سیستم‌صهای قطار برقی پرداخته شده است .سپس مزایا و معایب افزوده شدن منابع ذخیره کننده انرژی به سیستم قطار برقی و تأثیر این منابع بر روی شبکه برق مورد بررسی قرار گرفته است و روش‌صهای انجام این کار در راه‌صآهن برقی بیان شده است .در ادامه فن‌صآوری‌صهای مرسوم ذخیره سازی انرژی در سیستم‌صهای قطار برقی معرفی و بررسی شده است .پس از بیان ضرورت تعیین ظرفیت بهینه منابع و و اشاره به روش‌صهایی که تاکنون برای انجام این کار پیشنهاد شده است، نرم افزارهای مرسوم در انجام شبیه‌صسازی سیستم‌صهای قطار برقی معرفی شده است .با توجه به اهمیت تعیین ظرفیت بهینه ذخیره سازصها و ارایه نشدن روشی جامع و قابل استفاده در انواع مختلف سیستم‌صهای قطار برقی با آرایش‌صهای مختلف از فن‌صآوری‌صهای ذخیره سازی انرژی در این پایان‌صنامه‌ص‍، با در نظر گرفتن سه فن‌صآوری ابر خازن، باتری و چرخ طیار که در سیستم‌صهای قطار برقی مرسوم می‌صباشند، روش پیشنهادی در تمام حالت‌صهای ممکن بررسی و ارایه شده است .هدف از انجام این کار دستیابی به روشی مدون و قابل استفاده در تمام سیستم‌صهای قطار برقی بوده است تا بهره بردار پس از انتخاب نوع فن‌صآوریی و آرایش مد نظر بر اساس نیاز و زیرساخت‌صهای خود، با مراجعه به روش ارایه شده در این پایان‌صنامه بتواند ظرفیت بهینه ذخیره سازها را تعیین نماید .در انتها، با در نظر گرفتن خط یک قطار شهری تبریز آرایشی مناسب جهت نصب سیستم‌ص‍ ذخیره کننده انرژی انتخاب شده است و با استفاده از روش پیشنهادی در این پایان‌صنامه ظرفیت بهینه ذخیرسازها بدست آمده و تاثیر نصب این سیستم در صرفه جویی در مصرف انرژی بررسی شده است

First of all, this thesis reviews the literatures and resources related to ESS, energy storage systems, applications in electric railway systems. Then, the advantages and disadvantages of the addition of ESS to electric railway systems as well as the effect of the resources on power grid are studied and the method of implementing ESS in the systems is explained. Then, typical ESS technologies of electric railway systems are introduced and investigated. Following the explanation of the necessity of the determination of optimal capacity of resources as well as the suggested approach, typical software for simulating electric railway systems are introduced. The determination of the optimal capacity of storage systems is of high importance. On the other hand, there is no comprehensive approach applicable in different electric railway systems with different configurations of ESS technologies. Therefore, considering three typical technologies of electric railway systems i.e. ultra capacitor, battery and flywheel this thesis surveys the suggested approach in all possible states. The aim is to achieve a comprehensive approach which is applicable in all types of electric railway systems. This enables the user to refer to this approach, after selecting considered technology and configuration based on needs and infrastructures, in order to determine the optimal capacity of storage systems. Finally, Tabriz urban railway (lane 1) is considered as the pilot and a proper configuration is selected for installing ESS and the optimal capacity of storage system is defined using the suggested approach. However, the effect of the system on power-saving rate is assessed

سیدان اسکویی، فربود

محمدی ایواتلو، بهنام، استاد راهنما

توحیدی، سجاد، استاد راهنما

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی