بررسی مقایسهای عوامل موثر بر ضربه قوچ و کارایی سیستمهای کنترل آن در یک خط انتقال
/سیاوش نیک بخت سرداری خیاوی
: دانشکده عمران
۱۴۴ص
چاپی
کارشناسی ارشد
در رشته ی عمران گرایش سازه های هیدرولیکی
۱۳۹۲/۰۶/۲۵
تبریز
پدیده ضربه قوچ به عنوان یک پدیده زودگذر ، میرا و مخرب در سیستم های انتقال و خطوط لوله می باشد که می تواند در اثر تغییر ناگهانی شرایط مرزی در خط لوله در اثر باز و بسته شدن ناگهانی شیرفلکه ، روشن و خاموش شدن ناگهانی پمپ و توربین ، شکستگی در خطوط انتقال ، عدم دقت در پر کردن خطوط خالی در ابتدای راه اندازی و ... ایجاد شود . میزان اضافه فشار وارده در اثر این پدیده به عواملی مختلفی از جمله قطر لوله ، جنس لوله ، ضخامت لوله ، توان پمپ های استفاده شده و غیره ... بستگی دارد . در اثر این پدیده فشار وارد برسیستم انتقال چندین برابر فشار در حالت کارکرد عادی سیستم شده و در صورت عدم اتخاذ تدابیر لازم جهت کنترل آن موجب وارد آمدن صدمات جبران ناپذیر به تاسیسات ، لوله ها ، پمپ ها و اتصالات و غیره ... خواهد شد . از جمله سیستم های کنترل این پدیده می توان به شیرهای کنترل ، چرخ طیار ، محفظه هوایی و غیره ... اشاره کرد . در این پایان نامه با مدل کردن خط انتقال رود ارس به سد گردیان با استفاده از نرم افزار Bentley Hammer XMV:۸ ، روند تاثیر عوامل موثر در پدیده ضربه قوچ و سیستم های کاهنده آن مورد تجزیه تحلیل قرار گرفت .درصد تاثیر هر کدام از عوامل موثر از قبیل قطر و جنس لوله و همچنین لوازم حفاظتی از قبیل چرخ طیار، شیر یکطرفه، شیرهای هوای دو روزنه و مخازن ضربه گیر و نیز ترکیب آنها تعیین گردید .نتایج حاصل نشان داد مخازن ضربه گیر در فاز فشار مثبت قابلیت بالایی در کنترل میزان ضربه داشت