عنوان

اولویت منظرسازی در کمربندیهای شهری از دیدگاه رانندگان

پ۲۴۵۲۳

per

اولویت منظرسازی در کمربندیهای شهری از دیدگاه رانندگان

کاظم قربانی آوارسی

کشاورزی

۱۳۹۹

۱۴۳ص.

سی دی

کارشناسی ارشد

مهندسی فضای سبز

۱۳۹۹/۱۲/۲۵

خیابانها ، جادهها ، بزرگراهها که دارای مناظر طبیعی یا مصنوعی هستند علاوه بر زیبایی میتوانند نقش هویت بخشی برسكونتگاههای پیرامون خود ایفا کنند . صرفاً تأمین زیبایی از طریق ایجاد منظر مورد تأکید تصمیم گیران نبوده بلكه منظرسازیباید بتواند به پایداری توسعه شهر کمک کند. کنارههای معابر و مسیرهای رانندگی ازنظر بصری میتوانند عابران را مجذوب خودنموده و این جذابیت برای رانندگان و مسافرینی که عموماً این مسیرهای تكراری را همهروزه میپیمایند قابلتحملتر، فرحبخشترشده و اثرات تكراری بودن مسیر را کمتر کند. و درنهایت موجب احساس مطلوبیت، ارتقاء امنیت رانندگان بشود. این پژوهش اثرمنظرسازی را در کمربندیهای شهری و تأثیرات منظرسازی بر رفتارهای رانندگان را موردمطالعه قرار میدهد. کمربندیهایشهری علاوه بر کارکردهای ترافیكی و حملونقل در جابجایی بار و مسافر ایفای نقش میکنند. .همچنین تأثیری که رانندگان بعداز ادراك این اجزا ء خواهند داشت موردمطالعه قرار خواهد گرفت. خصوصیاتی که انتظار میرود برای رانندگان دارای اهمیت باشدپیوستگی و انسجام و گویایی و خوانایی و جنبههای زیباییشناختی، حفاظت و امنیت جانی و مالی با ادراك و تأثیراتی که از اینجدارهها و لبههای کناری و اجزای تشكیلدهنده منظر خواهند داشت مورد برسی قرار خواهد گرفت. تا بتواند رهیافتی برایبرونرفت از موارد و مشكلات پیش روی افراد در حال رانندگی در کمربندیهای شهری باشد. بدین منظور تصاویر گوناگون ومتفاوت از اجزای و عناصر تشكیلدهنده لبههای کناری کمربندی تهیهشده و مورد ارزیابی و به پرسش از رانندگان گذاشته خواهدشد. و رفتار رانندگان در رویارویی با هرکدام از این تصاویر مقایسه و مطالعه خواهد شد

The streets, roads, and highways that have natural or artificial landscapes, also are beautifulbut can play an identifying role in the settlements around them. Beauty providing with themaking of the landscape is not only the emphasis of decision-makers, rather, but landscapingshould also help sustain the development of cities. The sidewalks and driving lines canvisually attract passers-by making it more bearable, refreshing, and less appealing to driversand passengers who generally walk these itineraries every day. Eventually, it will make youfeel comfortable, improve the safety of the drivers. This study examines the effect oflandscaping on urban belts and the effects of landscaping on driver behaviors. In addition totraffic and transportation functions, urban belts play a role in moving cargo and passengers.Therefore, the visual values of the components of the edges of the belt, including planted andimplanted or natural points, such routes and how to combine these components will beanalyzed together. Also, the effect that drivers after perceiving these components will be144studied. Characteristics that are expected to be important for drivers that are the coherence,readability, aesthetics, protection and safety of life and property with the perception andeffects of these walls and side edges and the components of the landscape will be studied. Tobe a way of defeating the problems when people driving in urban belts. For this purpose,various and different images from the components and elements of the side edges of the beltwill be prepared and evaluated and questioned by the drivers, and the behavior of drivers willbe compared and studied when they see their images. Statistical studies and data analysis willbe performed using SPSS software. Analyzing this data will assess how drivers deal withthese issues. The results obtained from the information obtained can improve the quality andquantity of green space on the side edges of the belt walls and have a positive and negativeeffect on their perception of the studied routes

Landscaping priorities in urban green belts from the drivers perspective

‏قربانی آوارسی،

کاظم

تهيه کننده

حامی،

‏علیزاده اجیر لو،

‏احمد

سعد الله

استاد راهنما

استاد مشاور

‏ تبریز