عنوان

بهبود پارامتر های شبکه های بی سیم خودرو

‭۵۳۶۵پ‬

per

بهبود پارامتر های شبکه های بی سیم خودرو

/فرید بوذرجمهری

تبریز:دانشگاه تبریز، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر ،گروه مخابرات

‮‭۹۹‬ص‬

چاپی

کارشناسی ارشد

مهندسی برق - مخابرات

‮‭۱۳۹۰/۰۸/۱۱‬

تبریز:دانشگاه تبریز، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر ،گروه مخابرات

شبکه های خودرو حاصل فناوری روز کشور های پیشرفته هستند، در چند سال گذشته گستردگی بسیار زیادی در عرصه های گوناگون پیدا کرده‌اند ولی هم همچنان در دوره آغازین شکوفایی خود به سر می برند .شاید بتوان ابتدای کارکرد این شبکه ها را همان پیاده سازی تلفن های درون خودرو دانست، که در دهه ‮‭۶۰‬ و ‮‭۷۰‬ میلادی بسیار رونق گرفت و انتقال صدا، ابتدایی ترین جابجایی داده در این شبکه ها بود .هر روز به دامنه امکانات مورد استفاده برای این شبکه ها افزوده می‌صگردد و کاربر می تواند بسیاری از تکنولوژی روز را در خودرو خود استفاده کند برای نمونه کاربر می تواند در خودرو از اینترنت بهره بگیرد، یا به کانال های تلویزیون و رادیو دسترسی داشته باشد و یا بوسیله شبکه، کوتاه ترین و یا کم رفت و آمدترین مسیر رسیدن از یک نقطه به نقطه دیگر را بر روی نمایشگر خود مشاهده کند .در این شبکه هر داده از خودرو به خودرو دیگر، و یا از زیرساخت ‮‭(Gateway)‬ به خودرو ها فرستاده می شود .این زیرساخت ها می توانند همان آنتن های گوشی های همراه باشند که این ویژگی ها بر روی آن ها اضافه شده ادامه چکیده پایان نامه است .شبکه های خودرو را می توان در بهترین شکل، به دو بخش کاربرد های امنیتی، و غیر امنیتی تقسیم نمود در هر دو بخش، این شبکه دارای ارسال و دریافت داده است .پارامتر-های مخابراتی شبکه به ساختار کلی محیط، سرعت خودرو ها، جابجایی آن ها و هم چنین پارامتر های ساختاری جاده و ترافیک بستگی دارد .شاید وابسته بودن شبکه و پارامتر های آن به جاده و ترافیک بزرگ ترین تفاوت این شبکه با دیگر شبکه‌صها باشد .اثر ترافیک به گونه ای است که به صورت مستقیم بر خطای بسته های داده و سرعت رسیدن داده به مقصد تاثیر می گذارد و بر این اساس ترافیک و ساختار آن در پارامتر-های شبکه به صورت مستقیم اثر دارد .دراین طرح روش های بهینه سازی آمد و شد بررسی شده و بهبود در این زمینه هدف قرار گرفته است .این بهینه سازی و بهبودصها شاید در مهم-ترین حالت، در راستای همگن ساختن شبکه خودرو و همچنین کم نمودن زمان تلف شده در مسیر حرکت خودرو ها است، که در این حالت هم از نظر پارامتر های شبکه و هم از نظر مدیریت شبکه بهبود ایجاد نموده است

In vehicular networks one of the most important parameters is each vehicle delay, Traffic Signal Controlling is an approach to minimize the delay time average. In these years a great amount of papers work on Signal Controll Timing Optimization and each of them have advantages and disadvantages. In this work I use a Window Time Sliding and capture a more realistic result by adding some new factors and conditions. A very important goal for every works and papers is, having a application. This work have some both Online and offline application just by processing realy fast. Some of these application already used , but some of them is very novel and never published or used in the world. I use the data by calculating the queue over some movies by image processing and some data how have a Poisson distribution. Results show that we should use so many factors to make the final result more realistic

Network

Vehicular Network

Image processing

Traffic

Traffic Signal Controlling

بوذرجمهری، فرید

مظفری تازه کند، بهزاد، استاد راهنما

موسوی نیا، میرجواد، استادمشاور

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی