۵۶۸۴پ
per
بررسی عددی و تجربی رفتار جت برخوردی مثلثی با یک دیوار مسطح و تعیین مشخصه‌های آن
/علی اصغر میرزایی صبا
دانشگاه تبریز: دانشکده فنی، گروه مکانیک
۸۹ص
چاپی
فاقد فایل pdf
کارشناسی ارشد
تبدیل انرژی
۱۳۸۵/۰۴/۲۵
دانشگاه تبریز: دانشکده فنی، گروه مکانیک
در کار حاضر برخورد یک جت آشفته مثلثی با یک سطح صاف در حالت سه بعدی به‌صصورت عددی و تجربی بررسی شده است .تجزیه و تحلیل عددی با استفاده از نرم‌صافزار به‌صروش حجم محدود و با استفاده از مدل آشفتگی انجام شده است .مطالعات تجربی نیز در آزمایشگاه مکانیک سیالات و ترمودینامیک به‌صوسیله مدل ساخته شده در این آزمایشگاه‌صها، انجام گرفته است .توزیع فشار، سرعت، تنش برشی، انرژی جنبشی آشفتگی و نرخ اتلاف انرژی جنبشی آشفتگی روی صفحه برخورد و محور جت در حالت-های مختلف مورد بحث قرارگرفته است .همچنین نتایج عددی و تجربی توزیع فشار روی صفحه برخورد با یکدیگر مقایسه شده‌صاند تا مبنایی برای سنجش صحت نتایج باشند .طبق نتایج به‌صدست آمده، وجود گوشه‌صهای تیز در مثلث باعث افزایش سطح آشفتگی جریان نسبت به جت‌صهای دایره‌صای و مستطیلی شده و به‌صدنبال آن فشار و تنش برشی روی صفحه برخورد افزایش می‌صیابند .همچنین کاهش ارتفاع برخورد باعث افزایش این پارامترها می‌صگردد .طبق نتایج به‌صدست آمده برای جت شیاری مثلثی و مستطیلی، می‌صتوان گفت که در حالتی که این دو جت دارای دهانه‌صهای خروجی با قطر هیدرولیکی یکسان باشند، مقدار مشخصه‌صهای جریان مربوط به جت شیاری مثلثی بالاتر از جت شیاری مستطیلی خواهد شد .همچنین وجود دیوار در اطراف دهانه خروجی نازل، باعث کاهش این پارامترها می‌گردد.مسأله مورد بحث به‌صصورت تجربی در شرایط زیر بررسی شده است
In this paper the impingment of a triangular turbulent jet on a flat surface was experimentally and numerically investigated and then it was simulated as a finite volume by the Fluent software with the model. Pressure distribution, velocity, shear stress, turbulent kinetic energy and its rate of dissipation on the impingment plate and along the axis of the jet were studied. The results of the numerical studies are compared with the experimental data. According to the results, sharp corners in triangular nozzles cause more intensive turbulence incomparision with circular and rectangular nozzles and due to this pressure and shear stress on the impingment plate are increased. Reduction in the height of the triangular section of the nozzle also cause an increase in this datas. According to the results for triangular slot and rectangular jet, we can say that when these two jets have an outlet entrance with the same hydrolic diameter, the characteristic value of flow in triangular slot jet is higher than the value for the rectangular slot jet. An experimental study has also been carried out for the following conditions
impingment jet
triangular hole
turbulent jet
stagnation point
model
impinging region
میرزایی صبا، علی اصغر
علوی، سید پرویز، استادراهنما
احقاقی، میر بیوک، استادراهنما
اسماعیل‌زاده، اسماعیل، استادمشاور
نمایه‌سازی قبلی
