محاسبه و تجزیه و تحلیل نیروهای وارد بر بوبین های ترانسفورمر فشار قوی در شرایط گذرا
/محمد قدیمی
تبریز: دانشگاه تبریز، دانشکده برق، گروه برق- قدرت
۷۱ص
چاپی
فاقد اطلاعات کامل
کارشناسی ارشد
برق- قدرت
۱۳۸۲/۱۲/۱۳
تبریز: دانشگاه تبریز، دانشکده برق، گروه برق- قدرت
فراوانی جریان های راه اندازی ترانسفورمرها به مراتب بیشتر از اتصال کوتاه هاست .در نتیجه نیروهای وارد بر بوبین های ترانسفورمر تحت شرایط راه اندازی بایستی بیشتر مورد مطالعه قرار گیرد .در این پایان نامه نیروهای وارد بر بوبین های ترانسفورمر ناشی از جریان های راه اندازی محاسبه و با نیروهای مشابه ناشی از اتصال کوتاه مورد مقایسه قرار می گیرند .این نیروها بایستی در مرحله طراحی پیش بینی شده و اقدامات لازم جهت مهار آنها چه در مرحله طراحی و چه در مرحله مونتاژ به عمل آید .در این پایان نامه محاسبات المان محدود بر روی دو ترانسفورمر تک فازهType - Shellو سه فازه انجام گرفته است که نیروهای الکترومکانیکی در سیم پیچی ها با حداکثر ممکن می شوند .برای تایید کار، نتایج محاسبه شده ترانسفورمر قدرت تکفاز با نتایج حاصله از کار اخیر که به کمک شبکه های عصبی صورت گرفته است، مقایسه شده است که نتایج مشابهی را نشان می دهند .نتایج محاسبه شده جریان هجومی برای زاویه های مختلف نشان می دهد که با کنترل سوییچینگ در لحظه راه اندازی می توان به طور مؤثری نیروهای وارد بر بوبین ها در لحظه راه اندازی را کاهش داد
In an electrical power system, the existence of inrush currents is more than the short circuit currents. Therefore, the forces on the transformer coils under energizing condition must be more studied. In this thesis, the forces on transformer coils under inrush current conditions calculated and compared to those occurring at the short circuit conditions. These forces must be predicted in the design stage of the transformer by using the suitable methods and must be kept small. In this thesis, by using the ۲D finite element method, single-phase and three-phase transformers are modeled and the electromechanical forces due to the inrush currents and three- phase short circuit currents are calculated. The results of single-phase transformer modulation are compared with the results of the early works that have been done by using neural-networks. FEM simulation is done in some switching angles. The results show that the magnitude of the inrush forces can be smaller by using suitable control of the switching instant of the transformer