عنوان

مدیریت تراکم در سیستم های قدرت تجدید ساختار شده با استفاده از‮‭IPFC‬

‭۲۴۰۰پ‬

per

مدیریت تراکم در سیستم های قدرت تجدید ساختار شده با استفاده از‮‭IPFC‬

/مهدی بهرامی کوهشاهی

تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی برق، گروه مهندسی قدرت

‮‭۹۶‬ص‬

چاپی

واژه نامه بصورت زیرنویس

کارشناسی ارشد

برق-قدرت

‮‭۱۳۸۸/۰۶/۲۵‬

تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی برق، گروه مهندسی قدرت

در یک سیستم قدرت وقتی که بعضی از قیود خاص بهره برداری یا قیود امنیتی از مقادیر مطلوب برای یک وضعیت بهره برداری پیش‌بینی شده تخطی می کنند، تراکم اتفاق می‌افتد، و مدیریت تراکم مجموعه اقداماتی است که برای برآورده شدن قیود و یا بطور کلی برای کاهش تراکم انجام می‌شود .مدیریت تراکم در محیط های رقابتی و سیستم‌های تجدید ساختار شده بیش‌تر مشخص می‌شود و دارای پیچیدگی‌های خاص خود می‌باشد .تراکم در انتقال ممکن است مانع از به وجود آمدن قراردادهای جدید در بازار برق شود، می‌تواند امنیت و قابلیت اطمینان سیستم را با خطر مواجه کند و ممکن است منجر به افزایش قیمت در بعضی از نقاط بازارهای برق شود .ساخت خطوط انتقال جدید به عنوان ساده‌ترین راه کاهش تراکم همیشه امکان پذیر نیست، بنابراین در بیش‌تر سیستم‌های قدرت دنیا علاقه و توجه خاصی به استفاده موثر از ظرفیت‌های سیستم انتقال موجود با کمک تکنولوژی‌های جدید در جهت حل مشکل تراکم وجود دارد، و این موضوع فرصتی مناسب برای کاربرد ادوات ‮‭FACTS‬ ایجاد کرده است .ادوات ‮‭FACTS‬ به عنوان یکی از تکنولوژی‌هایی که می‌تواند از راه‌های مختلف موجب انتفاع سیستم قدرت شود، مورد توجه می‌باشد و مدیریت تراکم نیز از این حقیقت مستثنی نیست و در سال‌های اخیر کاربردهای ادوات ‮‭FACTS‬ در مدیریت تراکم مورد توجه فراوانی قرار گرفته است .ادوات ‮‭FACTS‬ اجازه استفاده بهتر از شبکه های موجود را می‌دهد و به بهره بردارها امکان کنترل بهتر بر روی سیستم خود را می دهند.در این پایان نامه ابتدا به ضرورت مدیریت تراکم در سیستم‌های تجدید ساختار شده پرداخته شده است .به منظور کاربرد ادوات ‮‭FACTS‬ در مدیریت تراکم انتقال، عملکرد این ادوات و به خصوص ‮‭IPFC‬ بررسی شده است .برای بررسی اثر این ادوات از مدل تزریق توان برای مدل سازی استفاده شده است .در ادامه برای مدیریت تراکم، مدل بدست آمده از ادوات ‮‭FACTS‬ با پخش بار بهینه ‮‭(OPF)‬ترکیب شده است و با استفاده از سیستم ‮‭۱۴‬ باسه ‮‭IEEE‬ اصلاح شده، نشان داده شده است که استفاده از ‮‭IPFC‬ چگونه منجر به یکسان شدن قیمت‌های حاشیه‌ای محلی در تمام نقاط سیستم می‌شود و در نتیجه باعث کاهش هزینه تولید و تراکم و بهبود رفاه اجتماعی می‌شود .علاوه بر این در حل مساله پخش بار بهینه از روش ‮‭PDIPM‬ که یکی از موثرترین روش‌های حل مساله بهینه سازی می‌باشد استفاده شده است

dual interior point method (PDPIM) which is one of the most effective methods to solve the OPF is used-bus IEEE test system is used to show that how IPFC is led to equalize the locational marginal prices (LMPs) in all over the system, so the generation and congestion cost are reduced and social welfare is improved. In addition the primal-In a power systems, congestion occurs when some special operation or security constrain are violated from desired value which is forecasted for an operating state. And congestion management is a set of tasks to satisfy the constraints or in generally to alleviate the congestion. The congestion management is more pronounced and has own complexity in the competitive environment and deregulated systems. Transmission congestion may prevent the existence of new contracts in power market, can threaten system security and reliability and may increase the electricity prices in some regions of the electricity markets. Constructing of new transmission line as an easy solution to relieve the congestion always is not possible. Hence, there is an interest in better utilization of available transmission system capacities to resolve transmission congestion by new technologies in most of power system all over the world. And this makes an opportunity to application of Flexible ac transmission systems (FACTS) devices. FACTS devices are considered to be one of technologies that can benefit power systems in many ways and congestion management is not exempt from this theorem and in recent years, applications of FACTS devices to congestion management have been given widespread attention. FACTS devices allow better utilization of existing power grid and allow operators to have better control over their systems.In this Thesis, firstly the emergency of congestion management in deregulated power system has been presented. Operation of FACTS devices especially IPFC has been reviewed in the purpose of application these devices in congestion management transmission line. In order to investigate the impact of FACTS devices the power injection model is used to modeling of these devices. In continues of thesis, the achieved model combined with optimal power flow (OPF) to congestion management and a modified 14

congestion management

transmission congestion

restructuring

deregulation

FACTS

IPFC

optimal power flow

locational marginal prices

بهرامی کوهشاهی، مهدی

حسینی، سیدحسین، استاد راهنما

طرفدار حق، مهرداد، استاد مشاور

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی