عنوان

طراحی و ساخت دستگاه گشتاورسنج بلبرینگ با کاربرد در تشخیص عیب

‭۲۳۷۱پ‬

per

طراحی و ساخت دستگاه گشتاورسنج بلبرینگ با کاربرد در تشخیص عیب

/احمد قنبری

تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی برق، گروه مهندسی کنترل

چاپی

واژه نامه بصورت زیرنویس

دکتری

مهندسی برق-کنترل

‮‭۱۳۸۵/۱۱/۲۵‬

تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی برق، گروه مهندسی کنترل

با توجه به اهمیت گشتاورسنج های دینامیکی در عرصه تحقیقات و صنعت و نبود این المانها، تحقیقات علمی و صنعتی روی بلبرینگ ها فقط با اطلاعات استاتیکی ارائه شده توسط گشتاورسنج های استاتیکی صورت می گیرد .ضرورت محاسبات دقیق و برآورد صحیح از تغییرات لحظه ای گشتاور در سیستم های مهندسی ایجاب می کند طراحان سنسورهای صنعتی اطلاعات دقیقی از این کمیت برای طراحان فراهم آورند .به این دلیل در این پایان نامه هدف طراحی و ساخت دستگاهی بوده است که این مهم را انجام دهد .گشتاورهای شروع حرکت در سرعتهای پائین که توسط گشتاور سنج ‮‭Bendix‬ اندازه گیری می شود در مشخصه نظامی‮‭۸۱۷۹۳ -B- MIL‬تدوین شده و موجود است .این گشتاورسنج امکان اندازه گیری و شبیه سازی بلبرینگ را در سرعتهای بالا و در بار گذاریهای مختلف ندارد .در حال حاضر ارائه مشخصه گشتاورهای دینامیکی توسط تولید کنندگان بلبرینگ غیر ممکن می باشد .در این پایان نامه یک دستگاه گشتاورسنج بلبرینگ برای حالت های دینامیکی در سرعتهای مختلف طراحی و ساخته شده است .این دستگاه می تواند عیب یابی بلبرینگ ها را قبل از مونتاژ مشخص نماید .اعتبار اطلاعات خروجی دستگاه مخصوصا تکرار پذیری آن مورد آزمایش قرار گرفته و تائید شده است .دستگاه طراحی وساخته شده خواهد توانست مقدار واقعی گشتاور در سرعتهای بالا را آشکار نماید که با گشتاورسنج های استاتیکی این کار غیر ممکن می باشد.با توجه به محدودیت استاتیکی گشتاورسنج های موجود، برآورد و تخمین درستی از گشتاور شروع در دست نیست .دستگاه طراحی و ساخته شده میتواند تخمین بسیار واقعی تری از این مقدار ارائه دهد که در طراحی و ساخت سیستم های مهندسی مخصوصا هوا فضا و .... شدیدا مورد نیاز است

up, ball or race surface problem, contamination, internal geometry and structural defects can be determined on a bearing through sampling-repetitive run out, limitation of change in contact angle between inner and outer ring at very high speed and prevention of ball skidding under very high acceleration. Angular contact bearings are loaded by wave washers in housing assembly.Before assembling housing unit to the test bed, we cheeked starting torque to make sure set up are with our specifications. In the experiments presented in this work, only axial loading was used. The inner ring was rotated at applicable speed and the frictional torque transmitted across the bearings to the outer ring was sensed by an LVDT, the transducer output was amplified and fed to a host computer. The test sampling bearings were degreased and lubricated with applicable amount, and were applied equally and gently in specific area. Some work was done on full ball complement, caged bearings. Most measurements were made with 6202 series. Several tests were carried out with different loads with fixed speed or with fixed load with different speeds. Contact angle was determined by the usual method of counting the number of ring revolutions compared with the cage revolutions. The bearings are tested under a controlled load and speed to meet their particular specification. This system allows the user to know how the bearings will perform under dynamic conditions. Angular contact ball bearings from 6202 series were tested in light lubricant and pure axial load conditions. The comparative tests demonstrate that the friction torque tester device ensure to user the maximum performance of ball bearing by physically diagnosing problems in bearing prior to use. Problems such as retainer hang-alone drives. They require only a single DC power supply. Housing assembly shaft is feted on test bed plate. A single belt connects the DC motor to housing assembly shaft. LVDT is installed in mounting blocks, and its core is connected to the housing assembly by two rods.Preloading is the removal of internal clearance by placing a permanent thrust load on the bearings. The elimination of radial and end play, by preloading increases rigidity of system, reduction of non-circuits. All models interface with digital controllers or can be used as stan-heating and short-current, over-voltage, over-This study provides an experimental procedure for determining the frictional torque in high speed ball bearings. A test rig and new testing Implementation are realized.In the test bed, an advanced motion control servo amplifier is used to drive electro craft dc motor at different switching frequencies. They are fully protected against over

Torque

Micro slip

Angular contact

Ball Bearing

Frictional Torque

Condition Monitoring

Race

Ring

قنبری، احمد

خانمحمدی، سهراب، استاد راهنما

بهرامی، محسن، استاد مشاور

علیزاده، قاسم، استاد مشاور

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی