• الرئیسیة
  • البحث المتقدم
  • قائمة المکتبات
  • حول الموقع
  • اتصل بنا
  • نشأة

عنوان
بررسی اثرات عناصر اقلیمی بر تصادفات جاده ای، مطالعه موردی : محور ساری-رامسر

پدید آورنده
/عثمان مجیدی داشلی برون

موضوع
Road Security,Accidents,Sari-Ramsar Road

رده

کتابخانه
المكتبة المركزية بجامعة تبريز و مركز التوثيق والنشر

محل استقرار
استان: أذربایجان الشرقیة ـ شهر: تبریز

المكتبة المركزية بجامعة تبريز و مركز التوثيق والنشر

تماس با کتابخانه : 04133294120-04133294118

‭۶۱۵پ‬

per

بررسی اثرات عناصر اقلیمی بر تصادفات جاده ای، مطالعه موردی : محور ساری-رامسر
/عثمان مجیدی داشلی برون

تبریز : دانشگاه تبریز ، علوم انسانی واجتماعی ، اقلیم شناسی

‮‭۸۶‬ ص .‬
: مصور ، جدول ، نمودار ، عکس ‮‭۳۰‬*‮‭۲۹‬ س.م.-+ یک لوح فشرده

چاپی

واژه نامه به صورت زیرنویس
کتابنامه ص : ‮‭۹۵-۹۷‬

فاقد اطلاعات کامل

کارشناسی ارشد
جغرافیای طبیعی
‮‭۱۳۸۷/۰۴/۲۵‬
تبریز : دانشگاه تبریز ، علوم انسانی واجتماعی ، اقلیم شناسی

تصادفات جاده ای یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی است . از میان عواملی که در بروز تصادفات جاده ای نقش دارند سهم پدیده های اقلیمی چون لغزندگی در سطح جاده، برف، کولاک، مه، بهمن و یخبندان قابل ملاحظه می باشد.این پژوهش برآن است تا اثرات آب و هوا را بر تصادفات جاده ای در محور ساری رامسر مورد تجزیه و تحلیل قرار دهد .محور ساری رامسر به مسافت ‮‭۲۴۳‬ کیلومتر،جزء راههای اصلی کشور می باشد .در این تحقیق جهت تشکیل پایگاه اطلاعات فضایی وشناسایی نقاط مخاطره آمیز از لحاظ وقوع تصادفات در هر یک از شرایط جو(آفتابی، ابری و...)ابتدا نقشه توپوگرافی به مقیاس ‮‭۱:۵۰۰۰۰‬ اخذ شد .پس از رقومی سازی نقشه با استفاده از نرم افزار ‮‭R۲v‬، نقشه ویرایش گردید و سیستم تصویر ‮‭UTM‬ برای آن انتخاب شد.سپس اطلاعات مربوط به تصادفات جاده ای در سالهای‮‭(۱۳۸۴- ۱۳۸۶)‬بدان اضافه شد.در مرحله بعدی با کلاسه آمیز محور مورد مطالعه توجه شده است .از بررسی تصادفات مشخص گردید که در شرایط هوای آفتابی کیلومترهای‮‭۲۲۴‬تا ‮‭۲۴۳‬، در شرایط هوای ابری کیلومترهای‮‭۲۲۲‬ تا ‮‭۲۴۳‬، در هوای بارانی کیلومترهای‮‭۱۶۱‬ تا ‮‭۲۴۳‬، در هوای برفی کیلومترهای‮‭۴۰‬ تا ‮‭۷۳‬ ، در هوای مه آلود کیلومترهای‮‭۱۱۱‬ تا ‮‭۱۶۱‬ ، در شرایط نامساعد جوی کیلومترهای‮‭۲۲۵‬ تا ‮‭۲۴۳‬ و در تمامی شرایط جوی‮‭۱۷۱‬ تا ‮‭۲۴۳‬ دارای حداکثر فراوانی تصادفات هستند که از این لحاظ جزء نقاط خطرناک محسوب می شوندو همچنین در ادامه این نتایج بدست آمده با مدل ریاضی مورد تطبیق قرار گرفت که نتایج نشان داد که هر چه محور ساری رامسر از ارتفاعات پایین تری عبور می کند بدان علت که شرایط نابهنجار اقلیمی بیشتر است میزان تصادفات نیز بیشتر است)مثلا بارش در ارتفاعات پایین بیشتر است تا در ارتفاعات بالاتر بخاطر شرایط اقلیمی منطقه، تصادفات نیز با افزایش ارتفاع کاهش می یابد.
.‮‭Road accidents are one of the most fatal and damaging factors in human life. Among the climatic factors that increase the danger of road accidents, the following can be mentioned: The slippery surface of the roads, snowing, fog, freezing, and avalanches. This research aims at the study of climatic effects on the road accidents in the Sari-Ramsar road. The Sari-Ramsar road having ۲۴۳ km of length is regarded as one of the main roads of the country. In this research for making the spatial data bases, and the recognition of the hazardous sites in terms of the road accidents in any particular climatic situation (sunny, cloudy, etc.), we initially derived the topographic maps. After digitizing the maps using the R۲V software; then we edited the map, and the UGM picture system was chosen. Afterwards,the data records on the road accidents during the time period of ۲۰۰۵-۲۰۰۷ were added. At the next stage, after classifying the frequency of the road accidents in various distances (in kilometers) according to the climatic conditions (sunny, cloudy, etc.)we tried to distinguish the hazardous sites of the road under study. The review of the accidents resulted in the recognition that under fine and sunny conditions the kilometers ۲۲۴ upto ۲۴۳, under cloudy conditions the kilometers ۲۲۲-۲۴۳, under rainy conditions kilometers ۱۶۱-۲۴۳, under snowy conditions the kilometers ۴۰-۷۳, under foggy weather conditions the kilometers ۱۱۱-۱۶۱, under the unstable atmospheric conditions the kilometers ۲۲۵-۲۴۳, and finally under all climatic conditions, kilometers ۱۷۱-۲۴۳ had the maximum road accident frequencies. In this point of view, these parts are regarded as the road accident potentials. Also we compared these results with the mathematical models. Results again indicated that whatever the Sari-Ramsar road passes through the lower elevations, due to the climatic abnormalities in these sections, the road accidents would increase (e.g., the precipitation is less in lower elevations than the higher sections due to their climatic conditions, therefore, the accidents would decrease as the height increases)‬

Road Security
Accidents
Sari-Ramsar Road

مجیدی داشلی برون، عثمان

ساری صراف، بهروز، استاد راهنما
حبیبی نوخندان، مجید، استاد راهنمای همکار
ولیزاده کامران، خلیل، استاد مشاور

نمایه‌سازی قبلی

الاقتراح / اعلان الخلل

تحذیر! دقق في تسجیل المعلومات
ارسال عودة
تتم إدارة هذا الموقع عبر مؤسسة دار الحديث العلمية - الثقافية ومركز البحوث الكمبيوترية للعلوم الإسلامية (نور)
المكتبات هي المسؤولة عن صحة المعلومات كما أن الحقوق المعنوية للمعلومات متعلقة بها
برترین جستجوگر - پنجمین جشنواره رسانه های دیجیتال