شبکه راهها در طول تاریخ همواره مورد توجه بوده و می باشند و این مسیرهای با ارزش از نظر نظامی، حمل و نقل بین المللی، گردشگران داخلی و خارجی، جابجا نمودن مواد خام و تولیدات کشاورزی و صنعتی بین مکانهای مختلف و بسیاری موارد دیگر حائز اهمیت هستند .بستر جغرافیایی شبکه راهها در بعضی مناطق، به عنوان عامل مشکل آفرین مطرح می شود .این بسترها در احداث شبکه راههای ارتباطی از جمله آزاد راهها، بزرگراهها، راههای اصلی، راههای فرعی و راههای روستائی از اهمیت خاصی برخوردارند .از طرفی تاثیر برخی از عوامل محیطی مخرب از جمله سیل، سقوط بهمن، ریزش کوه، طوفانهای شنی و ماسه های روان، به ویژه فاکتورهای جوی مانند مه، صاعقه، کولاک، برف و باران بر راهها بسیار قابل توجه است .جهت دستیابی به رابطه معناداری بین پدیده های اقلیمی و تصادفات، آمار و اطلاعات مربوط به تصادفات محور جاده تبریز میانه بین سالهای ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۴ و شرایط آب و هوایی ایستگاه تبریز و میانه از جمله میانگین درجه حرارت، بارش، برف و یخبندان از هواشناسی استان آذربایجان شرقی تهیه گردید .بعد از مرحله نسبت به تعیین متغیرهای مستقل و وابسته اقدام گردید به نحوی که، عامل تصادفات جاده ای به عنوان متغیر وابسته و عوامل اقلیمی دما، یخبندان، بارش و برف به عنوان متغیرهای مستقل تعیین شدند .سپس کلیه اطلاعات پردازش و تحلیل گردید و معلوم شد که متغیرهای آب و هوایی میانگین درجه حرارت، بارش و یخبندان بر تعداد تصادفات رخ داده اثر معنی داری دارند .عامل یخبندان با متغیر وابسته تصادفات دارای همبستگی قوی می باشد.