۱۹۵۷۱پ
per
بررسی عملکرد یک موتور دیزل مشخص با بکارگیری توربوشارژر و سوپر شارژر
Performance Analysis of A Diesel engine in Co-Working by Turbocharger and Supercharger
/امین لاچینی
: مهندسی مکانیک
، ۱۳۹۷
، افشار
۸۷ص
چاپی - الکترونیکی
کارشناسی رشد
مهندسی مکانیک-سیستم محرکه خودرو
۱۳۹۷/۰۶/۱۴
تبریز
برای ارتقاء توان، گشتاور و بازدهی موتور دیزل از دیر باز پی برده شده که پر خورانی هوای احتراقی روش موثری است بطوری که در مقایسه با یک تنفس طبیعی (Natural Aspirrated) حداقل سی در صد افزایش توان ملاحظه می‌صشود و اولین روش پرخورانی استفاده از سوپر شارژر (Supercharger)بوده است.یعنی باید توان لازم برای کمپرسور سیستم از میل لنگ موتور و انتقال آن بطور مکانیکی توسط تسمه و پولی یا زنجیر و چرخدنده همراه با افزایش دور تامین کرد .از معایب این روش بالا بردن وزن مجموعه و همچنین افزایش مصرف ویژه سوخت و از محاسن این روش پاسخگویی سریع دریچه گاز) یعنی حساسیت کافی برای تغییر دور (و گشتاور بالا در دور کم می‌صباشد .دومین روش پر خورانی استفاده از توربوصشارژر (Turbocharger)است که در آن یک توربین گاز توسط جریان دود خروجی از موتور کار می‌صکند و محور آن به محور کمپرسور متراکم کننده هوای احتراقی متصل است .این روش مزایایی همچون کاهش مصرف ویژه سوخت و وزن کم نسبت به حالت قبل و معایبی همچون پاسخگویی کند دریچه گاز) حساسیت کم برای تغییر دور (و گشتاور پایین در دورصهای کم دارد .هدف از این تحقیق معرفی مختصات ابعادی و عملکردی یک موتور دیزل معین است و محاسبه شرایط کاری آن تحت شرایط با تنفس طبیعی (Natural Aspirrated) و سوپر شارژر (Supercharger) و توربو شارژر (Turbocharger) توسط نرم افزار Diesel_RK می‌صباشد و در نهایت تحلیل عملکرد موتور در بکار گیری همزمان توربو شارژر و سوپر شارژر می‌صباشد که عیوب همدیگر را بخوبی پوشش می‌صدهند بطوریکه انتطار می‌صرود نتایج زیر حاصل شود.
Brief description of the subject: In order to improve the torque and output power of the diesel engine, it has been recognized from many years ago that the flaring of combustion air is an effective method that compares with at least 30 increase in natural gas aspirated engine. The first method is to use supercharge. That is, the supply of power to the compressor system of the power supply system directly from the engine crank and the mechanical transmission of the belt and pulleys, rotating with increasing speed. The method of increasing the weight of the set and also increasing the special fuel consumption. The advantages of this method are fast response of the throttle ( sensitivity Sufficient to change away) and high torque in low speed. The second is the turbocharged turbocharged gas turbine that runs on the exhaust outlet of the engine and its axis is connected to the compressor combustion compressor, which also has advantages in terms of reduced fuel consumption and low weight compared to The preceding and test modes also include the throttle response (low sensitivity for long distances) and low Torque in low speed. The goal is to introduce the dimensional and functional coordinates of a given diesel engine and to evaluate its working conditions under normal breathing. (Natural Aspirrated), Superchargeer and Turbo charger by DIESEL_RK software. Finally, the analysis of motor performance is based on the simultaneous use of turbocharging and supercharging, the defects of which are well covered, so that the following benefits are expected To be achieve. 1 - Minimum fuel consumption 2 - Relatively light weight compared to power generated 3 - fairly good torque production in low periods 4 - Fast throttle response (good sensitivity to change) 5 - Good recovery of thermal energy (due to combustion of fuel) That is, improving engine effici
Performance Analysis of A Diesel engine in Co-Working by Turbocharger and Supercharger
لاچینی، امین
Lachini, Amin
سیاه و سفید
نمایه‌سازی قبلی
