عنوان

کاربرد روش تحلیل شبکه در بهینه‌سازی مکان گزینی ایستگاه‌های اتوبوس در شهر مرند

‭۱۸۲۷۸پ‬

per

کاربرد روش تحلیل شبکه در بهینه‌سازی مکان گزینی ایستگاه‌های اتوبوس در شهر مرند

/تقی حسن‌زاده

: برنامه‌ریزی و علوم محیطی

، ‮‭۱۳۹۶‬

، میرزائی

چاپی

کارشناسی ارشد

جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری

‮‭۱۳۹۶/۱۰/۱۲‬

تبریز

با رشد سریع شهرنشینی و افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری، ترافیک در سطح معابر شهری به یکی از معضلات شهرهای بزرگ تبدیل‌شده است .ازاین‌رو یکی از دغدغه‌های فکری مدیران شهری، حل معضل ترافیک به‌صورت ریشه‌ای و پایدار در شهرهای بزرگ هست .در طی سالیان گذشته تلاش‌ها و سرمایه‌گذاری‌های زیادی برای کنترل ترافیک و آلودگی شهرها انجام‌شده است اما عمده آن‌ها به نتیجه مناسبی منجر نشده است .می‌توان گفت یکی از دلایل اصلی عدم موفقیت این طرح‌ها عدم انتخاب مکان صحیح آن‌ها بوده است .استقرار زیرساخت‌های شهری در هماهنگی با سایر تأسیسات و کاربری‌های متفاوت شهری، ملزم به استفاده از روش‌های نوین مکان‌یابی یا روش‌های وزن دهی گزینه برتر و همچنین سیستم‌های تحلیل مکانی و فضایی هست .این تحقیق مبتنی بر مدل‌سازی شبکه معابر، محل‌های موجود و جریان ترافیک است .این پژوهش با استفاده از روش تحلیل سلسله‌مراتبی ‮‭AHP‬ و نرم‌افزار ‮‭ARCGIS‬ به بررسی مکان‌های مناسب ایستگاه‌های اتوبوس در شهر مرند می‌پردازد .ازاین‌رو پس از ساخت مدل فیزیکی شبکه و مکان ایستگاه‌ها در نرم‌افزار ‮‭ArcGIS‬ اقدام به تعریف شبکه تحت نرم‌افزار جانبی ‮‭Network Analyst‬ می‌شود .با توجه به ماهیت و محتوای تحقیق و همچنین با در نظر گرفتن روش‌های موجود گردآوری اطلاعات ، در این تحقیق از ترکیبی از روش‌های توصیفی- تحلیلی و پیمایشی بهره گرفته‌شده است .روش گردآوری اطلاعات به‌صورت میدانی و کتابخانه‌ای بوده و ابزار جمع‌آوری اطلاعات به‌صورت مصاحبه با افراد صاحب‌نظر، مشاهده میدانی، مطالعه و بررسی بانک‌های اطلاعاتی و سایت‌های اینترنتی هست .نتایج تحقیق حاکی از آن است که شهر مرند ازنظر مکان ایستگاه‌های اتوبوس شهری مشکل داشته و همچنین ازنظر تعداد نیز کمبود داشته باشد که هدف اصلی این تحقیق شناسایی مکان‌های مناسب برای تأسیسات شهری مرتبط با حمل و نقل)ایستگاه اتوبوس، مترو، ایستگاه تاکسی و پارکینگ‌های طبقاتی (با استفاده از ‮‭GIS‬ برای افزایش ضریب پوشش و خدمت‌رسانی و همچنین کاهش ترافیک شهری می‌صباشد

With the rapid growth of urbanization and the increase in the number of motor vehicles, traffic at the city street level has become a big city problem. Hence, one of the concerns of the minds of urban executives is to solve the traffic problem as a beard in the city. Over the past years, many efforts and investments have been made to control the traffic and pollution of cities, but most of them have not yielded a favorable result. It can be said that one of the main reasons for the failure of these projects was not to choose the right place. The deployment of urban infrastructure in coordination with other urban facilities and utilities requires the use of modern location methods or superior weighing methods, as well as spatial and spatial systems. This research is based on network modeling, existing locations and traffic flow. The present study, using the AHP hierarchy analysis and ARCGIS software, has investigated the location of suitable bus stations in the city of Marand. Therefore, after constructing the physical model of the network and the stations in the ArcGIS software, it defines the network under the side Analyst software. The main objective of this study is to identify suitable locations for transport related urban facilities (bus, metro, taxi and parking lots) using GIS to increase coverage and service, as well as urban metropolitan area deprivation

حسن‌زاده، تقی

محمودزاده، حسن، استاد راهنما

اصغری زمانی، اکبر، استاد مشاور

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی