عنوان

بررسی تاثیر رقابت بازار بر ساختار شبکه های لجستیکی هاب در شرکت های حمل و نقل با استفاده از نظریه بازی ها

‭۱۷۰۶۱پ‬

per

بررسی تاثیر رقابت بازار بر ساختار شبکه های لجستیکی هاب در شرکت های حمل و نقل با استفاده از نظریه بازی ها

/علیرضا مطلب زاده

: پردیس دانشگاه تبریز

، ‮‭۱۳۹۶‬

چاپی

کارشناسی ارشد

‮‭MBA‬ گرایش عملیات و زنجیره تامین

‮‭۱۳۹۶/۰۴/۱۱‬

تبریز

مسئله مکانیابی هاب یکی از مسائل برنامه ریزی راهبردی در لجستیک محسوب می‌شود که کاربردهای مختلفی در حمل و نقل مسافران و کالاها، سرویس های پستی، شبکه های مخابراتی و غیره دارد .تحقیق حاضر با فرض یک بازار دو قطبی، مسئله رقابتی مکان یابی هاب ها را با در نظر گرفتن تخصیص تکی و تخصیص چندگانه مورد بررسی قرار داده است .دو شرکت) تصمیم گیرندگان (تصمیمات متوالی را برای پیکره بندی شبکه های هاب خود می‌گیرند تا سهم بازارشان را به حداکثر برسانند .مشتریان یکی از شرکت ها را بر اساس سطح خدمتی) از نظر هزینه، مسافت و غیره (که هر یک از آنها ارائه داده اند، انتخاب می‌کنند .مدل های ریاضی بر اساس تعادل استکلبرگ برای مسائل شرکت اول و دوم) رهبر و پیرو (ارائه و الگوریتم‌های شبیه سازی تبرید برای حل مسائل در هر دو شبکه تخصیص تکی و چندگانه پشنهاد شده اند .برای اعتبارسنجی روش حل و مدل های ریاضی از مجموعه داده های استاندارد موجود در ادبیات موضوع استفاده شده است .یافته های تحقیق نشان می‌دهد که با در نظر گرفتن رقابت در مسائل مکانیابی هاب های لجستیکی سهم بازار شرکت های حمل و نقل به طور چشمگیری افزایش می‌یابد

Hub location problem (HLP) is one of the strategic planning problems in logistics with numerous applications in passenger/cargo transportation, postal services, telecommunications, etc. This research addresses the competitive single and multiple allocation HLPs where the market is assumed to be a duopoly. Two firms (decision makers) sequentially decide on the configuration of their hub networks trying to maximize their own market shares. The customers choose one firm based on the service level (cost, distance, and etc.) provided by these firms. Mathematical formulations are provided for the problems of the first and second firms (the leader and the follower, respectively) and simulated annealing (SA) based solution algorithms are proposed for solving these problems both in single and multiple allocation settings. Standard data sets, which exist in the HLP literature, have been used to validate the solution methods and mathematical models. Computational experiments show that by considering the competition in logistic hubs location problems, the market share of the transportation companies considerably increase

مطلب زاده، علیرضا

جبارزاده، یونس، استاد راهنما

غفاری نسب، نادر، استاد راهنما

صنوبر، ناصر، استاد مشاور

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی