عنوان

مطالعه امکان سنجی استفاده از گرمای هدر رفت موتور به منظور راه اندازی میکسر بتن خودرو حمل بتن

‭۱۶۶۳۴پ‬

per

مطالعه امکان سنجی استفاده از گرمای هدر رفت موتور به منظور راه اندازی میکسر بتن خودرو حمل بتن

/شایان رمضان زاده

: فنی مهندسی مکانیک

، ‮‭۱۳۹۵‬

، راشدی

چاپی

کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک گرایش نیرو محرکه

‮‭۱۳۹۵/۱۱/۱۸‬

تبریز

در موتورهای احتراق داخلی بخش قابل توجهی از انرژی و اگزرژی سوخت ورودی بدون استفاده مفید به محیط دفع می گردد .میزان این گرمای هدر رفت به بیش از‮‭۷۰‬ درصد نیز می رسد .برخلاف توربین های گازی گرمای هدر رفت در موتورهای احتراق داخلی به فرم های مختلف و در مکان های متفاوتی از موتور اتفاق می افتد: الف) گازهای خروجی از موتور ب) آب خنک کن ج (دفع حرارت از روغن موتور د (دفع حرارت در خنک کن میانی .سطوح دمایی در این فرم های هدر رفت گرما نیز متفاوت است .خودرو های حمل بتن دارای میکسر بتن به دو صورت عمل می کنند‮‭(۱)‬ :کوپل مستقیم محور موتور به پمپ هیدرولیک محرک موتور هیدرولیکی که میکسر بتن را به حرکت در می آورد ‮‭(۲)‬ استفاده از یک موتور احتراق داخلی جداگانه به منظور راه اندازی پمپ هیدرولیک محرک موتور هیدرولیکی که میکسر بتن را به حرکت در می آورد

A significant part of the energy and exergy of fuel in the internal combustion engines excreted to the environment without benefit. The amount of dissipated heat can reach more than 70 percent. in internal combustion engines, heat loss happens in different forms and in different places of the engine: exhaust gas, cooling water, heat of engine oil and intercooler The aim of this thesis is offer a new and innovative way with the aim of saving fuel and reducing emissions. In this method, all the required power or part of the power required to move the concrete mixer providing by using waste heat from engines. the wasted heat of engine will be recycled by using an organic rankine cycle, and this cycle coupled to a hydraulic pump. The main components of this system are: Internal combustion engine, hydraulic pump, hydraulic motor and Organic Rankine Cycle. In order to analyze of the system, first thermodynamic model of the system's components are modeled in the EES software. One of the features of this thesis is uses real data to study the feasibility of the engine. Analysis of The second law is one of the efficient methods to determine performance and identify strengths and weaknesses of energy transfer systems. In fact, after ensuring the authenticity and accuracy of the modeling the full analysis of first and second law of thermodynamics will be offered

رمضان زاده، شایان

یاری، مرتضی، استاد راهنما

گروسی، لیلی، استاد مشاور

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی