۱۴۹۷۸پ
per
بررسی تأثیرآرایش پیچ و الیاف بر عمر خستگی اتصالات پیچی کامپوزیت‌ها
/محسن فیضی
: مهندسی مکانیک
، ۱۳۹۲
چاپی
چکیده انگلیسی ناقص
کارشناسی ارشد
مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی
۱۳۹۲/۰۶/۱۸
تبریز
امروزه مواد کامپوزیتی به دلیل داشتن خواص ویژه‌صی مکانیکی در صنایع هوافضا، خودروسازی و غیره کاربردهای گسترده‌صای دارند .یکی از پرکاربردترین شکل‌صهای مورد استفاده از این مواد، صفحات چندلایه می‌صباشد .از طرفی بسیاری از صنایع ناگزیر به استفاده از پیچ و مهره برای اتصال این مواد می‌صباشند و در بسیاری از موارد این قطعات تحت بارگذاری خستگی می‌صباشند .در این پایان‌صنامه تأثیر چینش پیچ و آرایش الیاف بر عمر خستگی اتصال دو صفحه‌صی کامپوزیتی به وسیله‌صی پیچ و مهره بررسی شده است .در این راستا، یک الگوریتم جدید برای تخمین عمر و تجمع آسیب معرفی شده است .هدف اصلی از ارائه‌صی این الگوریتم کاهش هزینه‌صهای محاسباتی و آزمایشگاهی در الگوریتم‌صهای ارائه-شده توسط سایر محققان می‌صباشد .در الگوریتم ارائه‌صشده از قوانینی استفاده می‌صشود که تخمین عمر را بر پایه‌صی روش تخریب پیش‌صرونده ممکن می‌صسازند .در جهت اعتبارسنجی الگوریتم ارئه‌صشده، اتصالاتی با دو آرایش الیاف و دو آرایش پیچ آماده‌صسازی می‌صگردند .صفحات کامپوزیتی از جنس شیشه/اپوکسی انتخاب شده‌صاند .در نهایت نتایج گسترش آسیب و عمر خستگی در تخمین عددی و نتایج آزمایشگاهی مقایسه می‌صگردند و تأثیر دو عامل مذکور بر روی عملکرد خستگی اتصالات برآورد می‌صگردد .چند مورد از نتیجه‌صهاصی کلی این تحقیق به شرح زیر گزارش می‌صشود .۱ :یک مطالعه‌صی کلی نشان داد که اتصالات با ستون پیچ بیشتر دارای عملکرد خستگی بهتر و کنترل‌صشده‌صتری هستند .در این مطالعه افزایش تعداد لایه‌صهای صفر درجه سبب بهبود عملکرد مکانیکی اتصال گردید .۲ .الگوریتم ارائه‌صشده با دقت بسیار خوبی قادر به تخمین مسیر رشد آسیب در داخل ماده می‌صباشد و هزینه‌صی پیاده‌صسازی پایینی دارد .۳ .نتایج تخمین عمر خستگی برای اتصالات با تعداد ستون بیشتر پیچ مناسب‌صتر است، اما برای اتصالات دیگر نتایج مقداری فراتخمین می‌صگردد .۴ .الگوریتم ارائه‌صشده بر اساس قانون کاوای و هشین می‌صتواند به خوبی به نتایج مناسبی برای عمر خستگی بینجامد
Nowadays, composite materials are used in many fields of industry such as aerospace, automotive applications due to the specific mechanical properties. One of the most common form of these materials is laminated composites. On the other hand, many fields have been had to use the composite bolted joints. In many cases, these materials are loaded by fatigue burdens. In this thesis, the effects of bolt arrangement and fiber scheme on the fatigue life of composite bolted joints have been investigated. In this way, a new algorithm is introduced to foresee the fatigue life and damage accumulation. The main objective of this work is to decrease the experimental and computational costs of the previous evaluations. In this algorithm, the new equations have been used to estimate the fatigue life of
فیضی، محسن
حسنی‌فرد، سوران، استاد راهنما
خوشروان آذر، محمدرضا، استاد مشاور
سیاه و سفید
نمایه‌سازی قبلی
