بررسی رفتار برشی- خمشی دالصهای مجوف با سیستم یوبوت
/علی اکبر رضائی
: فنی و مهندسی عمران
، ۱۳۹۴
، راشدی
چاپی
کارنشاسی ارشد
عمران گرایش سازه
۱۳۹۴/۰۶/۲۱
تبریز
یکی از انواع سیستمصهای سقف که امروزه مورد استفاده قرار میصگیرد، دال بتن آرمه میصباشد .دالصهای بتنی خود دارای انواع مختلفی هستند .یک نمونه از این دالصها، دالصهای مجوف دوصطرفه با قالبصهای ماندگار میصباشد .مطالعات در زمینه این نوع از سقفصها از سال ۱۹۸۵ در دانشگاهصهای آلمان و با بررسی بر روی سیستم دالصهای حبابی (bubble deck)آغاز شد .در سال ۲۰۰۲ شرکت دالی فرم (daliform)ایتالیا با هدف بهینهصسازی دال-های مجوف محصول یوبوتboot) - (uرا ارائه نمود که در زمانی اندک با استقبال جامعه مهندسی در اروپا مواجه گردید .یوبوتصها محصول پلیمری با پایه پلی پروپلین است که با هدف سبکصسازی دالصها در سقف و پی-های گسترده بتنی طراحی شده است .این محصول با عرض ثابت ۵۲ سانتیمتر و با ارتفاع مختلفی ساخته می-شود .در این دالصها حجم بتن در محلصهایی که کاربرد سازهصای ندارد با قالبصهای یوبوت جایگزین میصشود .این قالبصها در حد فاصل مشصهای بالا و پایین قرار میصگیرند .با شکلصگیری غشای بتنی مستحکم در قسمت فوقانی و تحتانی دال به همراه شکلصگیری شبکه تیرچهصهای داخلی در دو امتداد در اثر قرارصدادن قالبصها در سرتاسر فضای میانی دال میصتوان ظرفیت باربری مناسبی برای این نوع از دالصها متصور شد .بارهای جانبی و یا بارهای ثقلی اعمالی بر دهانهصهای ناصمساوی، منجر به انتقال لنگر در اتصالات دال - ستون و افزایش شدت تنشصهای برشی دال در مجاورت ستون شده و ظرفیت برش پانچ دال را کاهش میصدهد .به دلیل حذف قسمتی از بتن میانی، بررسی رفتار برشی- خمشی این نوع از دالصها نیازمند توجه و بررسی دقیقصتر میصباشد .از سال ۲۰۰۹ اجرای این سقفصها در کشور ما آغاز شده و به دلیل لرزهصخیز بودن ایران بررسی رفتار برشی- خمشی این دالصها حائز اهمیت می-باشد .در این پژوهش رفتار برشی- خمشی دالصهای مجوف با سیستم یوبوت مورد بررسی قرار گرفته است و روشصهای مختلف افزایش ظرفیت بار جانبی و لنگر انتقالی بررسی شده است .نتایج آنالیز حساسیت در قالب نمودارصهای بار- تغییر مکان جانبی و نمودارصهای مقایسهصای ارائه شده است .برخی از نتایج نشان میصدهد میصتوان به سادگی و با استفاده از چند میلگرد برشی به ظرفیت بار جانبی بیش از دال توصپر رسید .برتری استفاده از میلگردصهای برشی در افزایش ظرفیت لنگر انتقالی نسبت به سایر روشها، افزایش ظرفیت بار جانبی و لنگر انتقالی بدون افزایش قابل توجه وزن دال میباشد
One type of Deck system that is used today, is a reinforced concrete slab. Concrete slab consist of several different type. One of this type is biaxial hollow slabs with indelible formworks. Studies on the Bubble deck slabs began in 1985 at German universities. In 2002, Italian company daliform with the aim of optimizing the product hollow slabs, provided (u-boot) that when faced little welcoming engineering community in Europe. U-Boot polypropylene-based plastic product that aims to light the massive concrete foundation slab in the ceiling design. The fixed width of 52 cm and with different heights can be built. The slabs of concrete in places where no structural use with U-Boot formats will be replaced. These templates are placed between the upper and lower mesh. Or lateral loads and loads of gravity acts on unequal spans, to the transfer of the anchor in the slab connections - column and increasing shear stress of concrete slab near the column and reduces the punching capacity. Due to the elimination of the middle part of the concrete, the flexural stress-shear behavior of this type of evidence needed is more attention and scrutiny. Since 2009 we started the implementation of the roof in the country and because of the behavior of seismic stress-shear strength of this evidence is important. In this study, stress-shear strength of hollow slabs with U-Boot has been studied and various methods of increasing the capacity and anchor lateral load transfer is investigated. Some of the results show that it can be easily and using a steel shear load capacity side was more than solid evidence. Advantages of shear reinforcement anchor transmission capacity compared to other methods, increase capacity and anchor lateral load transfer without significantly increasing the weight of the evidence