IR
۴۱۸۳پ
فارسی
IR
اس‍ـترات‍ـژی م‍ـدی‍ـری‍ـت ان‍ـرژی در خ‍ـودروی ال‍ـکتری‍ـکی م‍ـج‍ـهز به ت‍ـرکی‍ـب پ‍ـیل س‍ـوختی/ فتوولتاییک/ اب‍ـرخ‍ـازن و ب‍ـات‍ـری
[پایان‌نامه]
Energy Management Strategy for a Fuel Cell/ Battery/ Photovoltaic/ Supercapacitor Hybrid System in Electric Vehicle
/حامد فرهادی قریبه
: مهندسی برق
، ۱۳۹۹
۱۶۰ص.
:
زبان: فارسی
زبان چکیده: فارسی
چاپی - الکترونیکی
مصور، جدول، نمودار
دکتری
مهندسی برق- قدرت
۱۳۹۹/۱۲/۰۱
صنعتی سهند
طراحی استراتژی مدیریت انرژی برخط یکی از چالش‌های عمده در راستای توسعه‌ی خودروهای الکتریکی است .استراتژی ارائه‌شده باید به‌خوبی پاسخگوی توان مورد نیاز خودروی الکتریکی مجهز به پیل سوختی، باتری، ابرخازن و فتوولتاییک برای پیمایش مسیر، شتاب‌گیری و شرایط مختلف رانندگی باشد و منجر به کاهش مصرف سوخت، افزایش طول عمر منابع توان و افزایش بازده کلی سیستم تغذیه شود .در این رساله، یک استراتژی مدیریت انرژی مبتنی بر تلفیق استراتژی کنترل ماشین حالت(SMCS) ، کنترل مد عملیاتی(OMC) ، کمینه‌سازی مصرف معادل (ECM) و ضریب قدرت دینامیکی (DPF) برای مدیریت انرژی در خودروی الکتریکی مجهز به پیل سوختی، باتری، ابرخازن و فتوولتاییک ارائه شده است .استراتژی مدیریت انرژی پیشنهادی با ارائه‌ی مفاهیم شناسایی حالت عملکرد خودرو، مجذور بازده ترکیبی، ارزش سوخت هیدروژن، ضریب قدرت دینامیکی، الگوریتم ردیابی بیشینه توان بهبود یافته و مکانیزم شتاب-سریع برای توزیع بهینه‌ی توان در یک خودروی الکتریکی مجهز به منابع چندگانه بهره برده است .همچنین در استراتژی پیشنهادی، نقاط کارکردی پیل سوختی و باتری براساس ارزش سوخت هیدروژن بهینه‌سازی و سطح‌بندی شده است .در پایان، نتایج شبیه سازی به ازای سیکل‌های رانندگی مختلف و سناریوهای متفاوت مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است .نتایج شبیه سازی نشان می‌دهد، استراتژی مدیریت انرژی پیشنهادی منجر به کاهش مصرف سوخت هیدروژن، کاهش نوسانات توان تولیدی پیل سوختی و باتری و نهایتا افزایش طول عمر منابع تغذیه توان شده است .
The design of energy management strategy is one of the main challenges in the development of electric vehicles. The proposed strategy should be well responsive to provide the demanded power of fuel cell vehicle in motion, acceleration, and different driving conditions, resulting in reduced fuel consumption, increased lifetime of power sources and increased overall fuel efficiency. This thesis presents a new multi-level online energy management strategy for an electric vehicle equipped with fuel cell, battery, ultracapacitor, and photovoltaic, which is based on state machine control strategy (SMCS), operational mode control (OMC), equivalent consumption minimization (ECM), and dynamic power factor (DPF). The proposed energy management strategy presents the concepts of vehicle state identification, squared of combined efficiency, hydrogen fuel value, dynamic power factor, improved maximum power point tracking algorithm, and fast-acceleration mechanism for optimal distribution of multiple power sources in an electric vehicle. Furthermore, in the proposed strategy, the operating points of the fuel cell and battery are optimized and leveled based on the hydrogen fuel value. Finally, the simulation results for different driving cycles and different scenarios are reviewed and evaluated. The simulation results show that the proposed energy management strategy has led to a reduction in hydrogen fuel consumption, a reduction in fuel cell and battery power fluctuations, and increase in the lifespan of power sources
ba
Energy Management Strategy for a Fuel Cell/ Battery/ Photovoltaic/ Supercapacitor Hybrid System in Electric Vehicle
استراتژی مدیریت انرژی
بازده ترکیبی
خودروی الکتریکی
شناسایی وضعیت حرکت خودرو
ضریب قدرت دینامیکی
کمینه‌سازی مصرف معادل
کنترل مد عملیاتی
Energy Management Strategy, Combined Efficiency, Electric Vehicle, Vehicle State Identification, Dynamic Power Factor, Equivalent Consumption Minimization, Operational Mode Control
استراتژی مدیریت انرژی، بازده ترکیبی، خودروی الکتریکی، شناسایی وضعیت حرکت خودرو، ضریب قدرت دینامیکی، کمینه‌سازی مصرف معادل، کنترل مد عملیاتی
فرهادی قریبه، حامد
صادقی یزدان‌خواه، احمد، استاد راهنما
عزیزیان، محمدرضا، استاد راهنما
ایران
20230812
برق ،۱۰۶۲۴ ،۱۳۹۹
ساـتارت‍ـم ی‌ژـیدـیرـنا تـخ رد ی‌ژرـلا ی‌وردوـیرتک‍ـم ی‌ک‍ـج‍ـت ه‌ب زه‍ـیکرـپ بـس ل‌ی‍ـی‌تخو/ ک‌ییاتلووتف/ باـخرـب و ن‌زاـتاـی‌ر.pdf
عادی
عادی
4183.pdf
b10624.pdf
0
ایمانی
متن
0
پ۴۱۸۳
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
